本报讯 世界第一大港——宁波舟山港里，各种船舶频繁交会，还有多条岛际客运航线穿越其中，常常会出现海上交通打结。为此，浙江海事部门设定了专门的航路，供船舶顺畅通行。这条定制航线运行已有6年，昨天，浙江海事局宣布，8月1日，2.0版的宁波舟山港核心港区定线制来了。

　　宁波舟山港是世界级大港，来往的船舶特别多，加上海上浓雾、寒潮大风、台风等恶劣天气影响，在这里行船并不是十分顺畅。早在2010年，宁波-舟山港核心港区就开始实施定线制，明确了船舶避让关系。这就好比在陆地上开车，划出标线，各行其道，在容易打结的交叉口设置个红绿灯，将交通理顺。这样一来，船只碰撞事故减少，通行效率也提高了。

　　经第三方综合评估和国际知名航运公司的用户体验，该措施实施以来，宁波舟山港核心港区船舶通行效率平均提升30%，险情事故发生率逐年下降，每年减少事故经济损失近2000万元。

　　2.0版的定线制，把新建成投入使用的条帚门航道和佛渡水域纳入管理，为大型船只进出宁波舟山港核心港区开辟了第二条通道，另外，对原通航分道制和警戒区的设定进行了调整。新版的设计，会让船老大行船至此，开得更安全畅通便捷。

　　本报记者 孙燕

　　本报通讯员 胡华龙