黄色泥土块、挖土机、水泥管道、连成一排的围栏……近段时间，桐庐城区内不少道路在进行全封闭或半封闭施工，特别是江北老城，仅学田畈区块就有两条道路正在施工。

　　“近半年，城区内修路的情况好像是比较多。交通、环境等方面多多少少会有影响。”市民刘小姐说：“前几天，我一位外地的朋友来桐庐看我，看见不远处修路有点堵想绕道，差一点就绕到开元街的单行线上。”

　　本期一周视点，我们来关注城区道路整治情况，看看各条道路施工的现状，以及它们的工期还有多久结束。

》》》多数整修路段，9月能完成施工

　　广场路（迎春路-天目路段）

　　上午9点左右，阳光照射在皮肤上已经挺烫了，在广场路整修地点，只有几个工人在工作。“因为白天太阳太大了，温度太高，加上这一路段车流量又比较大，我们集中施工一般都在晚上。”一位正蹲在窨井通道里去除碎石的工人说：“最近几天，他们晚上都工作到很晚。”一位还有些睡眼惺忪，刚到工地的工人说他已经连续7天熬夜施工，凌晨睡几个小时，到早高峰过后，差不多又要起来工作了。“因为峰会期间不能动工，但为保证尽早完成道路施工，这几天我们一直在加班加点的工作。”

　　根据官方公告，该路段半封闭实施时间为7月1日至9月30日。“早晚高峰，这一段路会比较堵。”一位市民说：“在没有修路前，高峰期间，等一两个红绿灯肯定过了。但修路后，最堵的时候要等三四个红绿灯。”他表示最近上班都会起得比往常早些或是直接绕远路。

　　迎宾路（圆通路-富春路段）

　　迎宾路口被一排黄色的围栏拦住。绿茵茵的行道树下，原本平整的沥青路面被挖开，露出的是土黄色的泥土层。一位坐在门口择菜的阿姨说这条路修了近两个月了。她指了指前边铺好的平整泥土路面：“这边的污水管道可能已经装好了，现在他们在铺天然气管道。”

　　果不其然，沿着迎宾路往里走，就能看见不少工人正在施工。从一位工人处了解到，目前，迎宾路正在做天然气管道的安装。“我们先将主管道进行安装，到时候还要再做分支，将天然气接入每家每户。”

　　因为迎宾路车流量不大，路边行道树又比较遮阳。工人表示工作强度还可以，晚上也不用赶工。据悉，此处半封闭施工时间至9月6日结束。

　　学田路（体育场路-广场路段）

　　县中医院侧门的学田路自5月份就开始全封闭施工，公告显示这条路8月10日可结束封闭状态，允许通行。目前，从该路段现场可以看到，基本的大型施工已经结束，只有零星几处有工人在工作。路面也没有坑洞，全部被泥土覆盖，只剩最后的沥青浇筑便可完工。

　　“这一处人流车流本就比较小，工程进度基本还可以，只有一段时间晚上加了会班。”一位工人如是说。就住在学田路旁的市民李小姐说：“这条路要修差不多3个月，噪音什么的还好，就是尘土有点多。为此，家里每天基本上都是关着门。”

　　康乐三弄（康乐路-天目路段）

　　“这条路不是刚刚挖过，怎么又被挖开了？”家住桐江花园的方先生疑惑不已，去年下半年进行过道路施工的路，今年上半年又要进行施工。所幸这段路程不长，施工时间不久，大约经过一个星期，道路施工就结束了。从康乐路口转进康乐三弄，地面上三处不同时段的维修痕迹显而易见。

　　“施工那几天正是气温最高的时候，白天都没有什么施工的人，到了晚上，各种机器的操作声太大，有点影响睡眠。”方先生还说，因为路面被挖开，尘土飞扬，环境卫生也令他担忧。

》》》有关部门：民生实事，统一部署

　　除此之外，江南乔林路，下洋洲等路段也都在进行施工。为何今年上半年多处道路都要进行整修？据有关部门解释，这是为了改善老城区交通条件，推进城市基础设施改造，县委、县政府对城区建设的统一部署。目前正在施工的道路，主要就是对道路、人行道进行改造，地下管线、燃气管道及雨污分流管道等进行埋设。

　　“2016年十大民生实事中就有提到要对老旧小区进行天然气管道的改造，并努力实现出行通畅。而且，雨污分流等基础设施的改造也是‘五水共治’工程的一部分。”

　　施工期间，给群众出行和生活带来的不便，有关部门也表示抱歉，但希望群众理解和体谅。“这些工程的建设对改善周边路段的交通状况，方便居民出行和提升生活质量都有重要意义。”

》》》专家表示：完善制度，今后避免道路经常性“开膛破肚”

　　国内的专家学者表示，如今，城市发展快速，基础设施建设就必须跟上。道路就是其中一项内容。道路为啥要被“开膛剖肚”？主要是为了排地下管线。马路在新建时埋下了管线已不能适应现在的需求。管线旧了、坏了，需要维修、更新，或者需要增加新的管线，这很常见。但最大限度减少道路的“开膛剖肚”，是我们应该做出的思考。

　　首先，我们要摸清家底。这就涉及到尽快完善制度，我国地下空间分属十多个职能部门，需要统一机构进行协调、开发、规划、管理。地方要尽快为地下空间管理立法，整合行政资源，提高管理效率，管好我们的地下命脉，这是减少“开膛剖肚”的基本功。

　　其次，道路即使非开不可，也要尽可能把“手术”做得快一些，“康复”做得好一些，或有办法用用“小切口”或“拉链”。对于城市规划，也许我们不知道未来会怎样，但尽可能将“腰身”放大一些。苏州工业园的地下管道安全和管理堪称世界典范，优点之一就是“腰身”足够大，为未来铺设更多不同类型的管道预留了安全空间。