昨天上午，对杭州湾跨海大桥车来说，是个有点特殊的日子——昨天上午10点50分，大桥的通车流量突破一亿辆。

　　谁是这第一亿辆车的车主？

　　他是个慈溪小伙，叫郑浩。

　　昨天上午10点50分，慈溪小伙郑浩驾车开上杭州湾跨海大桥，准备去上海。经过杭州湾跨海大桥海中平台时，他被告知，自己刚好是通车后第1亿辆车的车主。

　　“我自己也没有想到，会这么幸运。”郑浩说。

　　他今年25岁，在慈溪一家广告公司上班，由于有业务往来，每个月都要去上海一趟。有时候当天来回，有时候隔一天来回。

　　2008年杭州湾跨海大桥通车之前，郑浩经常会跟着家人一起去上海。那个时候从慈溪去上海，要绕道杭州，要多走100公里路，这意味着要多花1个半小时。

　　等他工作时，杭州湾跨海大桥已经通车，这让他去上海方便了许多——里程缩短了约三分之一，时间上2个小时也足够了。

　　2008年5月1日，杭州湾跨海大桥建成通车，将上海、宁波两城的陆上距离拉近100余公里，将宁波至上海的车程缩短至2小时，改变了宁波在环杭州湾地区交通末端的地位，环杭州湾地区的交通结构则由原来的“ V ”形变为“ A ”形，也极大的方便了两岸居民的通行。

　　杭州湾跨海大桥的建成通车，也促进了世界第六大城市群——长三角城市群区域一体化进程，给浙江海洋经济的发展产生了深远、重大的影响。

　　杭州湾跨海大桥每天迎接来自全国各地的车辆，日均车流量达3万余辆，平均每分钟有20辆车经过。

　　目前，有近400人对这座36公里的跨海大桥，进行专业的管理和养护。