近日，笔者在富阳城区公交站台等车的时候发现，虽然站台里候车的市民不少，但是候车凳却鲜少有人问津，许多市民都宁愿站着。笔者随即询问了一位在候车的女士，她告诉笔者，天气比较凉，坐在候车凳上特别冷，还不如站着。同样在候车的一位老婆婆，听到笔者所询问的问题时，也表示，候车凳装得比较低，自己年纪大了，坐下去之后起身很吃力……那么，富阳城区的公交站候车凳情况到底如何呢？笔者特地抽时间做了一次实地探访。

宁愿站着，也不坐

公交站台里的候车凳，为何鲜有人问津？

　　城区公交站候车凳

　　愿意坐的人并不多

　　11月2日，天气有些冷，在银泰前的公交站台，有超过十位市民正在等候公交车，然而候车凳上并没有人坐着，只有一个行李袋，被放置在上面。当笔者询问他们何为不坐候车凳时，一位抱小孩的女士告诉笔者，由于天气变冷了，候车凳又是铁皮制成的，除非是等公交车的时候累坏了，否则还是宁愿站着，要是候车凳是木制的就好了。另一位在等候公交车的女士表示，每次差不多五分钟左右就等到公交车了，站着就行了，找个位置坐下反而感觉麻烦。

　　在另一个位于恩波大道的公交站台，笔者发现，在半个小时内，有超过30位等候公交车的市民，然而只有2位市民，选择了坐下。为此，其中一位说：“今天是去东兴路取修好的车的，只能坐公交过来，但是由于线路并不是直达，走了很多路，现在有点累了，所以选择坐下休息一会儿。平时等公交车并没有坐候车凳的习惯。”

　　在同一个公交站台，一位站着候车的老人告诉笔者，之所以选择站着，是因为候车凳太低了。“其实相比其他区域，我们富阳的候车凳已经算高了，但是我腿脚不灵活，加上天气又冷，还是选择不坐了。”老人说，“以前有一次，我从候车凳上站起来后，眼睛突然花了，整个人都站不稳，后来等公交车就不再坐下了。”

　　老人还说：“不坐候车凳是我自己的事，富阳的公交站台还是非常不错的。不过，我希望公交车门的台阶可以稍微低一点，或者像大巴车那样，在台阶下面再延伸一个小台阶。我们老年人，很多腿脚都不方便，但平时出门，经常需要坐公交车，台阶再人性化一点的话，我们会方便很多的。”

　　笔者实地测量候车凳高度

　　基本处于45厘米到55厘米之间

　　在实地探访过数十个公交站点后，笔者发现公交站台候车凳设置高度基本上没有统一标准，每个站台候车凳高度都各不相同。

　　例如在银泰门口的公交站台，笔者通过卷尺测量，发现候车凳高度约为51厘米，而在春秋南路，以及家具市场的公交站台测得候车凳高度分别约为48厘米以及46厘米。随后笔者查阅了相关资料，了解到，公交站台候车凳的标准在50厘米到55厘米之间，富阳的候车凳高度在老年人可接受范围之内。

　　笔者还电话询问了富阳公共交通有限公司，工作人员告诉笔者，有些稍微低一些的候车凳，出现这种情况基本是由路面施工造成的，路面被垫高了，候车凳离地的高度自然也就缩短了。

　　当问及为何站台候车凳为铁皮质而非木凳时，工作人员说：“之前也想过使用木质候车凳，但考虑到木质候车凳牢固度差、易开裂损坏、不容易进行保洁等因素，最终还是选择铁皮制。对于市民所反映的情况，目前铁皮制依旧是比较好的选择，也方便清洁工人擦洗。”

　　而至于有市民反映公交车门台阶较低的情况，工作人员表示，由于公交车在行驶过程中经常会卡到绿化带上，设置这样的高度也是不得已而为之。不过肯定会将这方面相关措施进一步完善，更加人性化。