本报讯 刚刚过去的2016天猫双11，单日6.57亿的物流订单再次刷新纪录。这背后一场智慧物流的变革正在悄然发生。

　　“面对人力困难、缺乏统一标准、信息化程度不高的挑战，传统物流模式的弊端使得其难以支撑未来发展，必须换道超车，用智慧物流来破解这些难题。”昨天在乌镇举办的第三届世界互联网大会“互联网+物流创新与实践”论坛上，菜鸟网络CEO童文红表示，“智慧物流基于大数据协同，未来将深刻改变零售、制造等领域，贯穿‘五新’。”

　　“五新”是指新零售、新制造、新金融、新技术和新能源。童文红表示，智慧物流是整个商业链、供应链协同平台的基础设施，没有它可能就没有新的经济转型。要让整个物流行业插上互联网的翅膀，以共享、社会协同的理念去做，这将是下一个互联网的蓝海，无论是对个人的发展还是对整个中国的经济都是大有作为的。

　　每年的双11都在刷新物流的世界奇迹，但由于大数据和协同，每次都将看似不可能完成的任务加速完成。以2013年～2016年的一组数据为例，从签收时间看，2013年双11包裹签收过1亿用了9天，2014年用了6天，到2015年提速到了4天，今年则进一步提速只用3.5天。截止到今年11月15日凌晨，6.57亿物流订单有将近9成已发货，将近2亿消费者收到包裹。这在去年的基础上又快了两天。

　　“这背后其实是一场数据的战争，我们菜鸟则是数据的指挥枢纽。”童文红说，菜鸟把自己定位为中国物流的数据基础设施提供者。过去三年多，菜鸟网络打造了全球最大的数据基础设施，推出了电子面单、智能分单、四级地址库、智能发货引擎、物流云、智能云客服等产品。这些服务帮助物流行业实现了向智慧物流的升级。

　　今年双11，智能分单渗透率超过七成；大数据可以实时监控预警18万网点，协同快递保障安全。菜鸟利用大数据算法能力，精确分仓，合理调拨，对爆款事先下沉；在广东、天津、浙江等智能仓库投入大量自动化流水线、分拣机器人等为双11服务。

　　在童文红看来，“整个物流的降本提能必须是一个全链条，从生产端到配送到消费者手上的优化。如果我们不能做到全链条的库存节约，互联网+物流也就不能发挥真正作用。智能、数据、协同共享的理念可以改变中国的物流，改革中国的经济。“物流不仅仅解决快，解决送包裹出去，而且解决库存问题，新零售、新制造一定离不开智慧物流。”

　　本报记者 陈婕