上下课打个卡，中间全是别人开；做个假指纹，学完车都不知道训练场在哪里……这些弄虚作假的学车“速成班”即将彻底没戏了：从今年三季度开始，萧山将全面推行“刷脸”学车，今后学员和教练在签到和签退时都需要刷脸认证。新的智能化驾培系统，主要是为了杜绝学员之间串卡培训和教练擅自离岗等学车乱象。

　　“刷脸”学车7月推广

　　9月份将正式启用

　　区运管处维修驾培管理科负责人介绍说，根据上级有关部门要求，萧山从4月份开始，将在各大驾校约1100辆教练车上进行逐步安装调试“人脸识别系统”，从7月份开始逐步推广，9月份将正式启用。据了解，这套人脸识别系统由一台主机、两个摄像头和一个补光灯组成。主机通过定制的支架安装在车辆的中控区域，两个摄像头都是红外线摄像头，安装在车内后视镜支架上，另外还特别安装了一个补光灯，这样系统启动时就不会受到夜间学车、天气的影响。

　　人脸认证时，教练员和学员事先需要在摄像头前拍摄正面、抬头、低头、左侧、右侧5张照片，形成人脸模板，并经后台审核成功后存储到系统中，作为日后签到签退、中途验证的标准模板。当学员或教练员用身份证在车上签到或者签退时，车载设备将根据身份证号从后台下载该人员的人脸模板，与当前实时采集的图像进行比对，确保人证一致。学员开始训练时，摄像头将动态实时抓拍教练和学员当天的图像进行身份验证，如果发现一定时间内，采集的信息“脸不对版”，系统会自动提醒并停止计时。如果摄像头被遮挡，计时也会停止。

　　为啥要在教练车上

　　安装这个系统

　　“从最初的一张照片一张表，到后来的使用指纹识别。虽然在规范驾驶员培训上新政不断，但在新驾驶员培训中学员、教练联合驾校弄虚作假的现象仍不时出现。此外，有的教练为了赶进度多赚学费，一人管多辆车，教练擅自离岗的现象也偶有发生。”驾培科的相关负责人表示，“人脸识别系统”相对于指纹识别精确度更高，可针对性地对学员“定时”，对教练“定岗”。

　　人脸识别系统，填补了指纹打卡的缺陷，系统通过远程监控，一方面更加规范学员的学习，另一方面对驾校教练员也起到监督规范的作用。虽然在教练车上看起来就多了一个摄像头，但整个学车监管过程全变了，再想从“速成班”出来或是弄虚作假学车彻底“歇菜”。

　　保证学时

　　对学员权益维护

　　根据我省、本市的机动车驾驶员培训规定，每位学员的科目二学时最低要满12小时，科目三的学时最低要满18小时。

　　因此，考驾照打卡学车已经成为驾校培训的通用做法，学时够了才能参加考试。然而，现实中有些学员只在打卡、取卡时露脸，或者购买指纹膜逃避打卡，这在一定程度上影响了学车质量。

　　不仅如此，有的教练为了让学员能尽快参加考试，会在某些学员练车时记录另外学员培训时间，甚至还会使用“跑马机”（一种作弊仪器，可以骗过读卡设备，使IC卡一直处于接受培训的状态），使学员的学时记录尽快达到最低要求。这种情况，其实也是对学员权益的侵犯。

　　去年，杭州有关部门已在大江东一所驾校挑选部分教练车试运行“面部识别技术”。教练车内的计时器也更新成带有摄像头的新机型，学员的学时卡由二代身份证替代。一旦发现人脸识别不一致，不仅个人学时不算，教练的考勤同样作废，保证学员的学车时间真实有效。另外，主机上还有一个摄像头可以全程监控车内情况，如果学员和教练在学车过程中出现纠纷，管理部门可以从中调取视频资料。