3月27日，国家邮政局正式印发《长江三角洲地区快递服务发展“十三五”规划》，昨天，上海、江苏以及浙江三家邮政管理局在上海携手宣布，“十三五”期间长三角地区将力争区域内重点城市12小时送达，其他城市24小时送达。

　　浙江，快递业务量全国第二，快递业务收入第三；江苏，快递业务量全国第三，业务收入第四；上海，业务量第四，业务收入全国第二……《规划》透露，“十二五”期间，长三角地区快递业规模大幅增长，2015年，区域快递业务量达78.2亿件，快递业务收入达1129.7亿元，分别是2010年的10.7倍、5.8倍，在全国的占比分别达38.0%、40.8%，长三角地区快递企业达到3720家，业务收入超100亿元的有6家，超过200亿元的有5家。快递服务营业网点增至2.23万个。

　　2016年对快递企业来说无疑是至关重要的一年。昨天的发布会上，据相关负责人透露，2016年长三角快递业务量、业务收入在全国的占比分别为36.5%、40%左右。顺丰通达系纷纷上市，似乎规模能力都提升了一个档次，但快件延误、派送质量问题以及丢失损毁，依然是排在前三位居高不下的投诉，这其中有人员问题，有管理问题，有发展当中投入的问题。

　　据了解，《规划》要求长三角地区发挥企业总部集聚优势，深化网络一体，促进产业联动，增强国际竞争力。围绕长三角区域优势，《规划》明确了十三五发展目标：到2020年，长三角快递业务量达到265亿件，业务收入达到3313亿元，年均增长分别为27.7%、24%。快递服务网络进一步健全，快递专业类物流园区达35个，力争长三角地区内重点城市间12小时送达、其他城市间24小时送达，基本实现重点快递企业国内重点城市间48小时投递。快件延误率、损毁率、丢失率和申诉率进一步降低，培育4～6家总部在长三角的上市企业，形成2～3家年业务量超百亿件或年业务收入超千亿元的快递企业集团，打造1～2家具有国际竞争力的世界知名快递品牌。直接支撑的网络零售交易额达3万亿元，快递业在区域国民经济和社会发展中的重要作用进一步发挥。

　　去年底，我省发布了浙江邮政业十三五规划。作为民营快递之乡，快递的基因早就融入到浙江快递发展中。钱报记者了解到，十二五期间，浙江快递年均增长幅度达到了72%，快递业务量居全国第二位，全省有8个市快递业务量居全国前50位。

　　“如果上海是快递行业金融中心，南京是集散中心，浙江争取做区域快递行业的发展中心。”浙江省邮政管理局相关负责人告诉钱江晚报记者，推进三地融合，首先是快递服务网络的融合，加快上海机场等国际快递处理能力建设，以杭州、南京等城市为重点，推动建设国内航空快递货运枢纽。二是物流园区建设的融合，三是安全监管体系的融合，三地均有快递企业总部入驻，在监管上加强资源整合与合作，推动安全信息共享。