在早晚高峰时段，“争分夺秒”这个词，相信每个上班族都有切身的体验。面对单位的花式打卡，乘公交、坐地铁、骑自行车、打车、自驾，上班出行你选什么方式？

　　公交 用时较长花费少

　　高峰期乘公交是一种怎样的体验？80后的陈女士从家到单位，有10多公里，每天需要转两趟公交，因为路上还要停靠，至少得花费一个半小时。陈女士说，有一种绝望是，打卡时间到了，人却还在公交车上。“早上人多，车里空气不好，有时候到单位，早饭都要吐出来了。”

　　“早上等公交挤公交，已经没有脾气了！”“人实在太多了，夸张到车门都要被挤爆了！”有市民调侃称，车上的乘客都好像都在练缩骨功和壁虎功，个个都前腹贴后背抱团站立在车辆内，寻找各种物体支撑。

　　不过，公交最大的优点就是花费少。陈女士虽然要转两趟车，但是用了公交优惠卡后，每天上下班的车费只要4元。

　　地铁 速度最快费体力

　　对于要去杭州上班的萧山人来说，地铁绝对是首选。不过，在早晚高峰期坐地铁绝对是一门体力活。

　　家住潘水的何先生，在江干区一家写字楼上班，因为萧山早晚高峰限制外地牌照出行，现在他每天都是坐地铁上下班。“方便是挺方便的，2号线转4号线，再走个200米就到单位了。以前开车还经常迟到，后来坐地铁就从来没有担心过堵车停车这些问题，每天都能按时打卡。”

　　有人说，没有经历过杭州高峰时期地铁的人生，是不完整的，因为除了历经苦难，你还能品尝人间百态。“2号线倒还好，但是到钱江路转4号线的时候，就实在太疯狂了！人跟人都是贴着的，下车也挤不出来。”何先生说，还亲眼看到有乘客人进去了，包还在外面。

　　自行车 低碳环保适合短路程

　　在萧山，骑自行车上下班的上班族也大有人在，当然，它更适合距离比较近的。

　　沈女士家住天汇园，单位在心意广场，在天气好的情况下，她就是每天骑自行车上下班，低碳又环保，还可以健身。“以前是骑小红车，但是还车不太方便，我就自己买了一辆。不过听单位的小姑娘说，现在有共享单车了，我还没体验过，应该也挺方便的。”

　　在走访中，笔者发现现在很多上班族都是先坐地铁，然后再骑自行车。“共享单车出来后，真正解决了上班族的最后一公里。”湘湖地铁站附近正在借小黄车的曹女士这样说道。

　　打车 高峰期费用高

　　近日，滴滴出行宣布，从4月10日开始，滴滴快车将在北京引入“分时计价”模式和新计费标准，早晚高峰要涨价。同时，将起步价调整为13元，目前滴滴快车起步价为10元。不过，浙江地区用户还无需担心。

　　“短距离的话，快车和顺风车价格差不多，如果远一点的话，快车的价格是顺风车的两倍。所以我一般都选择顺风车，一天车费大概50元左右。”家住商业城附近的小郑去年刚毕业，在滨江的恒生电子上班，由于滨江房租太贵，车牌又摇不到，现在他每天都打车上下班。

　　“高峰期的话，如果不加小费，真的很难打到车，不管是出租车还是快车。偶尔一次还好，要是每天打车上下班，还真是有点吃不消。”经常在青少宫公交车站等车的李女士说，有时候等了半天公交车没来，就会选择打车。

　　自驾 舒适方便停车难

　　自驾上下班是一件非常潇洒的事，但停车难的问题也困扰了不少“有车族”。

　　谢先生家在瓜沥，每天都要开将近30公里到太古广场上班。因为太古广场旁边是颐高，人流量非常大，停车也就成了他最头痛的事。“先不管停车费，有地方停就很开心了，前几天，我在楼下足足停了20分钟，上楼打卡已经迟到了。”谢先生一脸的无奈。

　　现在大部分年轻人更偏爱自驾，他们中不乏刚走上工作岗位的职场新人。“自己开车比较自由。如果不开车，我需要乘公交再转地铁，每天这样折腾，感觉上班的心情都没有了。停车费的话，我们是包月的，单位报销一半，自己出一半，基本还能接受。”在绿都世贸写字楼上班的95后小华这样说道。

　　在城市中奔波打拼，出行对很多人来说是一件非常头疼的事。消耗在路上的时间成本，让我们的生活更加局促，也使我们的精神更加疲惫。未来随着城市的发展，交通问题也许会更为严峻，只有让公共交通更为方便、舒适、快捷，也许才能缓解市民通勤的交通压力。