本报讯 给同一个城市的客户快递一份文件，给女朋友送上一束鲜花，给家人订一个蛋糕……互联网加速了本地生活服务的发展，催熟了“懒人经济”，同城快递被视为极具潜力的蓝海。昨天，达达宣布品牌、产品和服务全面升级，并全新上线面向商家用户和个人用户的达达App。

　　手机点点，发出订单需求，15分钟上门取件，1小时送达，7×24小时风雨无阻…… 数据显示，2016年前三季度，同城速递业务量已突破13.6亿件。不断增长的用户需求挑起了各路资金的野心。闪送、人人快运利用互联网重点发展鲜花和蛋糕等产品的同城配送；美图外卖上线“跑腿代购”，想要拿下包括外卖在内的同城配所有类型的订单。以顺丰、“四通一达”为首的传统快递公司也更加重视同城配送行业。

　　2016年7月，顺丰推出了同城即刻送服务，为餐饮外卖、商超、生鲜、蛋糕、鲜花及类似行业，提供围绕店铺周边3或5公里内的同城专人即拿即送服务。就在不久前，圆通启动了同城配送网络，目前已经在杭州和华南试运行，在时效上，商务件11:00之前揽收的订单当日下午签收、下午揽收的快件次日12:00前签收，此外还可以承接O2O业务、蛋糕水果等即时配送等。

　　在物流行业人士看来，快递企业开拓同城配送都是为了寻找新的盈利模式。传统快递公司拥有品牌优势，经过长期发展，已经在消费者心中积累了良好的口碑和信誉，消费者对传统快递有着强烈的认同感；同时，传统快递公司已经建立了相对完善的配送链条，网点分布众多，做同城配送可以提高配送密度。

　　在达达-京东到家CEO蒯佳祺眼中， 以顺丰为代表的快递企业，正是凭借着他们高质量服务而成为了传统物流配送最大的赢家。 但是受制于“收运转派”的模式，传统快递企业在同城快递上存在天生的痛点：上门取件时间长，而且时间不确定，送件时间也欠缺灵活度。

　　达达的做法是“众包”，通过共享的方式，形成一个庞大充满弹性的配送员队伍，控制成本，也能达到最优效率。目前，达达已覆盖全国350个城市，拥有300多万众包配送员，服务80多万商户和3000多万个人用户。今后通过App自由下单，发单效率将显著提高，还能查询账单和交易明细，查看地图，了解订单配送的实时情况。发布会上，达达宣布将与京东物流深度协同，构建全国最大最高效的同城配送网络。

　　本报记者 陈婕