对于许多住在临安城区的人来说，那个临安西北、与安徽接壤的阳光村，是个听过但没有去过的地方。阳光村海拔907米，由六个自然村组成：小庄屋、白川、匪川、芦塘寨、阳光尖山村和芦塘，共有村民一千多人。一直以来，村民们出行都很不便，最近的一个公交车站，都要走上6.5公里才到。

　　4月28日，公交k383路，从岛石出发，开往阳光村的芦塘自然村。全程约27公里，车程一个多小时。阳光村不通公交的历史从此结束。

　　日前，笔者坐上这趟公交，前往阳光村。

　　以前出村只能靠走

　　开往阳光村的公交每天早晚两班，早上7:40从岛石发车，8:50从阳光村返回；下午3:30从岛石发车再次开往阳光村，4:50从阳光村回城。

　　笔者一大早就坐上了7:40的早班车。当车子开进昌北地区之后，一路风景甚好，绿水青山，层峦叠嶂，沿着山边盘旋向上的公路,沿途绿树掩映，时而看见溪流淙淙，风景无限好。

　　临安公交公司客运部经理周林炜之前曾向笔者介绍道：“以前公交只经过主路，也就是岛石到西舍坞的路，村民们从阳光村出来到主路坐公交，要先走上6.5公里。”

　　由于阳光村海拔高，山路坡度大，自行车根本不能骑，很多村民都只能选择走路，每走一趟要花费一个半小时。

　　汪明花是芦塘的村民，今年已经74岁了，由于双腿常年患有风湿，需要定期前往临安中医院配药。今年3月，汪明花在配药的途中不慎摔伤，手部至今还绑着绷带，行动更加不便。“好在现在公交开通了，出去配药都可以坐车了，也不需要走那么长的路了。” 汪明花说。

　　从村民们朴素的笑容中，笔者看到了这趟公交为他们带来的便利，拓宽了他们的生活圈。

　　未来可发展旅游业

　　由于芦塘是阳光村最偏远、人口最多的自然村，共148户人家，约四百多个村民在此居住，因此阳光村的公交车站点就设在这里。4月28日第一班公交车开进村里时，村里放起了鞭炮，就像过节一样。50多个村民围着公交拍照，欢喜得不得了。

　　村民汪根基说道：“以前先到主路再坐公交车去岛石一趟，票价要5.5元，来回就要11元了，还要走一个半小时的路。现在好了，家门口就有公交，票价还只要1.5元，以后咱们可以多去城里转转了。”

　　村里大多是老人，70岁以上的老人可以免费乘坐k383公交车，凭老年优待证即可。

　　阳光村的村长张钱灿告诉笔者，阳光村是一个风景秀丽的村庄，堪称天然氧吧，但交通一直是村里发展的硬伤。现在，交通逐步便利，未来村里将考虑发展旅游产业，老百姓也可以办点农家乐或民宿等。阳光村的山核桃收成也非常好，相信未来的日子会蒸蒸日上。

　　临安已有295个行政村通公交

　　周林炜告诉笔者，现在公交刚刚开通，实行的是定时定班的制度。今后，将根据老百姓的需求，及时对班次进行整合和优化。

　　临安市交通运输局行业管理科科长张屏介绍说：我市从2015年开始实施《临安市农村公交“村村通”三年行动计划》，对全市284辆农村公交实施一体化改造。到目前为止，已基本完成所有车辆的政府收购，由国有企业临安公共交通有限公司统一经营，开辟、调整线路109条，投放公交车287辆，努力解决农村地区群众安全便捷出行“最后一公里”问题。

　　目前，临安298个行政村，除岛石镇黄川村、湍口镇凉溪村、潜川镇伍村3个行政村，由于正在进行“美丽公路”施工暂未通公交外，其他295个行政村已村村通了公交，给老百姓带去了实实在在的便利。不过，这三个行政村线路踏勘、公交运营方案、站牌设置等工作已准备到位，只要公路一通车，公交即可投入运营。