“共享单车”才出现不久，共享助力车、共享汽车等也相继出现在嘉兴街头，我们似乎已经进入了一个“共享+”时代。面对层出不穷的共享新事物，我们应该以怎样的状态去面对呢？“共享单车”乱停乱放、押金退还不畅，计费不准等问题又该如何规范？

　　“共享单车”的出现让不少人为嘉兴的公共自行车捏了一把汗。不过，嘉兴市公共自行车服务有限公司副总经理施海玮对此并不紧张，他认为，共享单车与公共自行车并不是极端对立关系，而是互为补充相互促进的关系。据了解，自从共享单车登陆嘉兴后，公共自行车的使用率同比上升了5%。施海玮说，“共享单车”的出现也让更多人开始留意公共自行车，拿双方进行对比，这也就要求公共自行车不断完善租车服务。“今后我们会适时推出扫码取车，电子围栏内停车等方法，共享单车也是在倒逼我们深化发展，促进自身优化。”

　　随着互联网技术不断发展，共享单车和许多共享新事物一样，确实有着它独特的魅力。但新事物的出现有时也会伴随着这样或者那样的问题。嘉兴市12345政务热线服务中心的负责人钟宝法说，对于共享单车的管理不应该去堵，而是应该去合理疏导，引导它们健康发展。但是他也坦言，共享单车等一系列新事物的出现正考验着城市的管理机构，当下“共享单车”出现的一些问题也恰恰反映了相关部门在面对新事物的应急能力上有所欠缺。“共享单车来得很快，也很猛。在我们政府部门还没有反应过来的时候它就成规模了。所以我们也要好好思考，如何能规范管理它，又能让它繁荣发展，把它导入到有序的管理模式中去。”

　　对此，嘉兴学院公共政策与城市管理研究所副所长朱海伦认为，在共享新事物不断出现的当下，城市管理者应该切实维护好公共秩序，改进城市管理的方式。“共享单车的问题让我们发现，随着社会的快速发展，政府很多的管理措施其实是有些滞后的。这就要求政府合理规范的去处理这个问题，维护好城市公共空间使用的秩序。”朱海伦表示。

　　阿德讲：当“共享”遇到“单车”、遇到“汽车”、遇到“篮球”，究竟是福还是祸？关键还得看政府管理部门能否出台合理的管理办法，或是制定相关实施细则。