本报讯 11月16日，钱江晚报联合FM93浙江交通之声专门报道了集装箱货车司机。他们因为休息时间少，长期疲劳驾驶，导致高速公路上死亡事故频发。

　　报道引起集装箱货车行业的巨大反响，许多驾驶员、读者通过各个渠道表达了自己的看法。从调查报道看，服务区间隔问题、上下高速优惠政策、箱单电子化、是目前集装箱货车停不下来的几个主要问题，针对这些问题，昨天相关单位做出反馈。

　　在之前的报道中，记者提到义乌港没能24小时开放港区，导致集装箱货车驾驶员无法好好休息，是导致驾驶员疲劳的重要原因之一。

　　之前集装箱货车在晚上十一点之后，就无法进入义乌港，等到第二天早晨5点才能再进入义乌港区。昨天，浙江义乌港有限公司党委书记吕以强接受记者的专访。他表示，报道之后，义乌港迅速做出调整，“从上周四开始，在库区划出了一块区域，供司机停车，大概可以停百来辆车子。这样集装箱货车就可以在夜间进入义乌港区，而不用在港区门外排队，等到早上5点，再进入港区。当天晚上就有58辆车子，58位司机进场休息。”吕以强还表示，将尽力保障司机休息好。

　　本报记者 陈锴凯 吴崇远

　　FM93浙江交通之声记者 葛莎 廖志东 杜奕慷 陈磊