TNGA中国首款战略轿车——全新第八代凯美瑞于11月16日正式发布价格，搭载2.5L、2.5L HEV、2.0L三大动力总成，包括凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型。截至12月16日，全新第八代凯美瑞累计获得订单突破20000辆，其中2.5L排量车型（含混合动力双擎）占比接近70%，混合动力双擎订单占比达到20%；同时，凯美瑞运动系列需求强劲，开拓运动型轿车新细分市场。12月下旬，全新第八代凯美瑞将陆续到店。

　　从零开始

　　旗舰明星焕然一新重树标杆

　　丰田历史上最具代表性的车型之一，全球畅销近2000万，国内中高级车市场最快达成160万辆销量，承载无数赞誉的凯美瑞，迎来了全新第八代车型。

　　作为丰田首款完全基于TNGA架构开发的车型，全新第八代凯美瑞推倒重来、从零开始，采用全新平台，搭载新发动机、新混合动力系统、新变速箱、新悬挂、新底盘、新GOA车身，成为真正意义的彻底换代车型，重新树立中高级轿车价值标杆。

　　全新第八代凯美瑞拥有同级车型中真正意义的双造型设计，配合低重心、宽尺寸的车身比例，展现出“撩人的动感”和“知性的洗练”。在保留舒适性基础上，全新第八代凯美瑞大幅提高操控性能。搭载TNGA全新2.5L Dynamic Force Engine发动机，热效率高达40%；全新Direct Shift–8AT变速箱，具有接近全域锁止的优势，加速感直接；高精度电动助力转向系统采用雷克萨斯同等工艺；此外，通过低重心设计、高刚性车身，带来非凡的驾驶稳定性。

　　此前，北美版2018凯美瑞在IIHS（美国公路安全保险协会）碰撞测试中取得“顶级安全+”成绩，广汽丰田第八代凯美瑞采用同样规格的新GOA车身，并搭载Toyota Safety Sense丰田智行安全套装，全面辅助行车安全。

　　全新第八代凯美瑞双擎在汽油版车型的豪华质感上，实现更高性能。搭载新一代混合动力系统和平行式E-CVT，发动机热效率提升至41%，百公里综合油耗低至4.1L。电池组移至后排座椅下方，使后备箱容积与汽油版相同，并实现更优的整车配重比，提升操控性。

　　全面开花

　　前11个月已完成全年计划95%

　　自11月16日发布以来，全新第八代凯美瑞预订火爆，截至12月16日，累计订单突破20000辆，引发中高级轿车市场复兴浪潮。

　　广汽丰田11月实现零售销量34245辆；1~11月累计销量409843辆，同比增长2.0%。至此，广汽丰田已完成年度销售计划接近95%。（※数据均为终端零售数量）

　　老款凯美瑞1~11月销量80515辆，清库已全部完成。雷凌双擎11月销量3992辆，同比增长54.0%；1~11月累计销量37088辆，同比增长67.1%，月均销量接近3400辆。同时，凯美瑞双擎1~11月累计销量4409辆。混动“双剑客”1~11月合计销售41497辆，比去年同期增长47.6%，占广汽丰田总体销量10%。今年以来，广汽丰田混合动力车型销量已实现连续11个月的双位数增长。