“销量达103,199辆，同比增长98%，国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企。”上周，在北汽新能源的全球业绩发布会上，总经理郑刚给出了它的2017年关键词——“领跑”。

　　在众多车企还在规划新能源产品布局时，北汽新能源已经取得了年度产、销双双破十万的好成绩，这不仅是北汽新能源连续第五年夺得中国纯电动汽车市场销量桂冠，也让它成为了全球仅次于特斯拉的纯电动车生产商，彰显出中国新能源汽车参与全球竞争的实力和担当。

　　多项突破，展现领航者实力

　　2017年的新能源汽车市场并不如意，产品名录调整、补贴退坡，部分地区的新能源汽车销售一度停摆……在如此不乐观的大背景下 ，北汽新能源推出了性价比极高的国民车EC系列，成功突破了对政府补贴的依赖。北汽新能源不仅在北上广等限牌城市取得了销售佳绩，在不限购的单补城市，北汽新能源销量超过37,000辆，占比达到36%，实现了快速增长。

　　消费者对于纯电动车最大的顾虑便是充电里程，为此，北汽新能源完善配套服务，创新商业模式，帮助用户解决里程疑虑。截至2017年底，北汽新能源参与建设4.6万个公共电桩并自建3.2万个私人桩，同时，首推换电模式，投放运营106座换电站、5,000台换电车辆。

　　作为新能源产业的领航者，北汽新能源还在产品研发与打造、渠道建设、分时租赁等方面作了全方位的突破，比如推出了首款人工智能纯电小车LITE，成功打造自带社交属性的新物种；在渠道建设方面，2017年北汽新能源新建235家销售店，总量达到300家，建成全国最大且独立的新能源汽车网络；倾力打造的“轻享出行”共享平台，半年时间成长为全国第四大分时租赁运营商……此外，北汽新能源还成功突破国际出口壁垒，获亚洲质量卓越奖、欧盟出口认证，获得国际市场入场券。这些成绩都体现出北汽新能源坚持在产业和产品双布局的先进理念。

　　备战2018产品大年

　　成立8年，历经3代更新，北汽新能源在构建了确保产品质量稳定可靠的三大“黑科技”的同时，也圈了一大批“电粉”。郑刚表示，2018年是北汽新能源的产品大年，“我们将不断完善超级轻量化技术和先进智能网联技术，为广大消费者带来更多更好玩的智能化产品。”

　　根据产品规划，在对私市场上，北汽新能源将以全新EC+全新EX 形成“国民车”组合，重点强化三四线市场普及；以强调长续航、产品设计、感官品质、智能科技引领同级市场的全新EU轿车+ET系列SUV “双子星”组合，重点进入一二线市场；另将以一款400公里以上的跨界精品，打造新的业内爆款。同时，还将以换电版、分时版、网约版、物流专用车等丰富的产品全力进军专用车市场。

　　同时，北汽新能源还发布了全新的“开放共享”战略。郑刚表示：“在2018到2025这个阶段，北汽新能源将在技术、研发、制造、资本、供应链、后市场等方面实施全面的开放共享战略。”

　　近几年，新能源汽车市场逐年升温，在资本市场也备受热捧，国家在宏观层面通过政策的调整，引导产业走上健康和可持续发展的轨道。期待像北汽新能源这样的主力军尽快强大起来，代表中国品牌参与全球竞争。