“通了，通了，终于通了。”一直处于半营业状态的江湾农庄的老板娘见饭店门口的桐郑线K3+800M西武山路段通车了是喜笑颜开。

　　2017年6月13日，由于受连续强降雨天气影响，县道桐郑线K3+800M处出现山体塌方。因地质灾害情况不明、安全隐患较大，相关部门对此处道路实行封道处理，于是进出旧县方向的车辆和行人只能绕横村镇通行，由此该路段的店铺和商家一度处于半停业状态。

　　县道桐郑线西武山段在2015年、2016年、2017年都发生过不同程度塌方，该滑坡地质条件较为复杂，为确保该塌方修复能够更科学、更彻底，与以往不同的是，公路部门邀请浙江省第七地质勘探大队对该地段地质进行了全面彻底的地质钻探，这项作业难度大、危险性高、时间紧迫，但对修复设计方案的完善有关键性作用。

　　前期，公路部门以最短的时间完成调查、勘查、设计、招投标等一系列工作，桐郑线K3+800上边坡塌方应急抢修工程于2017年10月进场施工。截至目前已完成土石方开挖94734立方米，土石方工程已全部完成，路面上土方已全部清除，已经具备通车条件。为了尽快完成偌大的工程量，县公路部门朝夕必争、加班加点，施工单位没有一天停止过工作，原定于2018年1月31日完成土石方削坡卸载、开放交通的目标提前到1月18日实现。

　　另外，在西武山匝道和23省道交叉处的道路平交口工程也按计划完成任务，将大大提高旧县方向车辆的通行能力和安全性。这两项工程的顺利推进，不仅能给过往行人车辆的安全通行加分，还有利于交通组织的完善。因系统调试需要，通往旧县和钟山方向的公交车将于1月20日左右恢复原路线。

　　包利姣