本报记者 汤晓燕/文 徐艺杭/摄 通讯员 吴燕

　　为了让幸福北路南北交通顺畅，开发区城建中心将原先跨湖而建的幸福北路（九沙大道至北苑路段）改成穿湖隧道。该隧道呈南北向穿越规划金沙湖，沟通幸福北路，全长835米，通车后为双向四车道规模。

　　经过前期建设，隧道主体已经竣工，现进入安装装修的赶工扫尾阶段。

　　不巧的是，上周连降两场大雪，几乎将隧道口封堵，施工变得异常艰难。为此，城建中心迅速启动抗雪防冻应急预案，安排人员24小时值班，一边组织施工单位除雪，防滑，一边组织安全施工。本应车载械拖的重型设备，靠人工手抬肩扛，一步一步挪到位，还对新施工部位做好保暖防冻工作。

　　截至28日下午四点，施工现场共除雪50多吨，铺设防滑草垫200多平方米，撒防冻盐1吨多，有效保障整个工程工期按计划推进。

　　现在，整个隧道主体还被脚手架“包裹”着，地面已经铺好了水泥稳定层。

　　隧道的出入口已经有了雏形。拿北面的车辆入口来说，左边有一块类似于浪花一样的图腾，右边则是一个个圆圈连在一起的花纹。“因为下沙在钱塘江边，所以这个设计加入了浪花元素。两边的圆圈，是浪花在岸边溅起的水花。”城建中心的工作人员说。

　　往隧道里走，可以看见一排排整齐的铁架子，每隔一定距离都会看见一个铁箱子，一旁的工人将一块块乳白色的装饰板装到铁架子上。工作人员介绍，铁架子叫龙骨，铁箱子是控制箱。“我们已经把隧道内的线路都连接好了，包括照明、监控、测速、水泵、消防等设施的供电。这些线路的控制器全在控制箱里。”城建中心工作人员介绍说。龙骨上的装饰罩采用搪瓷钢板，“这种钢板是可拆卸的，我们也会在每个控制箱设置小门，以后线路出了问题，可以打开控制箱进行处理。”隧道顶部用防火涂料进行喷涂，不仅有助于提高隧道防火能力，还便于日后养护单位对隧道检测时的精确定位与检修。

　　接下来，城建中心会完成隧道内沥青路面及九沙大道北侧地面道路沥青施工，灯具、水泵、风机、监控等设备以及石材、钢质扶手的安装会在本周前完成。