杭州女游客亲历海南春节大拥堵,她向钱报记者讲述了这次“人在囧途”——
我花8000元抢到回杭州的机票
本报记者 陈伟斌
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昨晚,还是有近万辆车滞留在港口。 新华社发 |
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游客们不得不在路边吃饭。 新华社发 |
几场大雾,海南“围城”。
一场多年罕见持续大雾让琼州海峡持续封航,叠加春节黄金周返程高峰,海口三个港口附近一度滞留上万辆汽车、数万名旅客。
截至22日19时,海口三港外道路仍有9801辆车子滞留。
海口几大港口外连绵排队的车流出不了港,计划从湛江渡海的自驾游客也进不了岛,海南似乎成了一个“围城”。
别人已经在上班,在海南的人们还堵在赶回自己城市上班的路上。
杭州游客郑女士,就跟钱报记者讲述了她在海南遭遇的“春节囧途”。
杭州游客郑女士:
8000块钱买张机票,最后还是拼车回家
这个春节假期,我搭亲戚的车自驾前往海南度假。从杭州出发,自驾二十多个小时后抵达湛江时,已是2月17日正月初二。那天,仅是从湛江的港口排队、上船到抵达海南岛,就花了8个小时。亲戚他们去年春节就来过海南,对情况已有了解,所以他们早跟单位请好假,准备初八再离岛。
我没办法请假,所以一直都是准备初六从海南飞回杭州。
在海南度假的那几天玩得挺开心,然而不期而遇的琼州海峡大雾天气,让我的返程出了麻烦。
亲戚们一开始就提出,他们索性早点带我一起自驾回杭,这样好让我从容些。但我不好意思,一再推辞,他们只好依我。
要买机票时,我把手机里那些旅行APP一遍遍地查询,毫无结果,都快要放弃时,运气来了——在飞猪上捡到一张2月21日从海口返回杭州的机票,商务舱,价格8000多元。
只是这行程相当折腾:从海口飞到南昌中转,再飞到沈阳,继而由沈阳飞回杭州。几乎是在祖国版图上飞出了两条斜线。
价格贵是贵,可我一看新闻上说,不少机票都涨过万了,所以心疼归心疼,但也没别的选择,就赶紧下手买了,毕竟手慢无啊!我们亲友都对这种疯涨价的行为很不满。
2月21日一早,亲戚送我去海口的美兰机场。我顺利登机,落地南昌时已是中午。在候机大厅等待中转期间,我灵机一动:要不用打车软件试试拼车?毕竟从南昌开车回杭州,只要不是太堵,至少也比航班快。于是我赶紧打开手机,抱着试试看的心态,点开了打车软件,选择拼车,没想到很快就有人接单了,价格200元。根据APP里显示的电话,我马上跟对方联系上了,他答应和另一个拼车人一起,拐到机场来接我。唯一的条件是回杭路上,得三个人轮流开车。我毫不犹豫地答应了。
随后,我就开始退票。南昌飞沈阳这个航段的已经不能退,但沈阳飞杭州的可以退。这一退,就退还给我两千多元。
21日下午,车主来机场把我接上,三个人就轮流着开车上了高速。虽然多少还是有点折腾,但比起去沈阳转机,我心里已经舒服多了。幸运的是,从南昌往杭州的高速上,还不算太堵,一路下来,到建德已快零点。可是过了零点,高速就不免费了。车主说,要么继续走高速,三个人平摊高速费;要么走省道,省点钱。但车主和另一位拼车人不想花这钱,二比一,没办法,只好听他们的。所以从高速下到省道,继续往回赶,直到凌晨才进家门。也没休息几个小时,22日一早,就赶去上班了。
南京游客殷浩:
3.5公里走了14个小时
相较于郑女士的幸运,江苏南京的殷浩,算是“一时大意堵成囧途”。2月22日,正月初七。本该出现在单位的殷浩,却依旧被堵在海口秀英港外。面对这场大滞留,殷浩也无奈只能先跟单位请假。
殷浩一家三口大年三十从南京自驾到海南岛,度假结束了,没料到在回程时,被堵在海口的秀英港动弹不得。
记者从殷浩发来的现场照片中看到,有的被滞留游客见暂时无法通过,甚至在公路边上扎起了帐篷或铺好了地毯,有的车主也索性在街头就地吃饭,啃着玉米淡定等待。
殷浩告诉记者,初六晚上21点,他和家人就已抵达过海口秀英港,当时也是排了3.5公里。但那时他还心存侥幸,觉得不会一直堵,他还发了朋友圈说:“预计明早起来就畅通了,明天中午可以在广州喝早茶。”
“现在回想起来,真是大意了!”在海口找了酒店休息了一晚上后,殷浩在22日早上6点,驾车带着家人赶到秀英港。一抵达,他就发现麻烦了。当钱报记者22日上午连线到他时,他遥望着车流:“前方排队大概3.5公里,但此前每小时却只能挪动十几二十米。从交警那里听说,海口另两个港口的拥堵滞留情况比这更严重,可能已有十公里了。”
晚上8点多,记者看到殷浩的朋友圈,他终于上了船。
短短3.5公里,他花了14个小时。
海南岛为何被大雾“锁喉”
“海上交通总是会受到风力、海浪、能见度等因素的影响。”海口海事局交管中心值班长张之强表示,当港口水域能见度低于1000米,会按规定暂停船舶进出港作业。
张之强强调,“千万不可小看浓雾,它是海上船舶碰撞的重要原因之一,近年来海南有过多次因雾发生的碰撞事故。”
海口市气象局局长蔡亲波解释:“此次持续大雾天气恰好与春节返程高峰期叠加,才产生了较为严重的社会影响。”
据了解,此次大雾持续长达7天,最浓时能见度小于200米,海事部门不得不5次下达停航通知。
据新华社