SUV的身材，跑车的实力

　　捷豹首款纯电动跑车型SUV I-PACE“电”力十足

　　日前，在素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展上，捷豹纯电动跑车型SUV I-PACE 首发亮相，一时间吸睛无数。这款车不仅集环保、智能与安全于一身，还提供跑车级性能表现与先进的人工智能科技，同时作为一款纯电动跑车型SUV，捷豹I-PACE更是具有极高的实用性。

　　“当世界还在谈论未来，我们已经创造了未来。” 捷豹路虎全球CEO施韦德博士（Prof Dr Ralf Speth）自豪地表示：“我们打破成规，打造了捷豹PACE家族的新成员——纯电动跑车型SUV I-PACE。这款零污染的杰作令更加环保、安全且可持续发展的未来触手可及。”

　　纯电驭动，续航500公里

　　捷豹I-PACE搭载了先进的81千瓦· 时液冷式锂离子电池组，其中含432块软包电池，一次充电可续航500公里（New European Driving Cycle 新欧洲行驶工况标准）。使用直流电（100千瓦）高速充电桩，I-PACE可在40分钟内将电量从0充至80%。夜晚，家中的墙式充电盒更适合为I-PACE补充电量，9.1小时后同样会达到80%电量。

　　捷豹I-PACE还搭载了诸多先进技术来提升充电效率，包括电池预先定温系统：当接入充电设备时，I-PACE会自动调整电池温度（提高或降低）以提升续航里程。

　　跑车性能，上佳的驾驶质感

　　“ I-PACE是一辆真正的捷豹，具有上佳的驾驶质感及非比寻常的性能及操控表现。” 捷豹主工程师Mike Cross表示。

　　据悉，全轮驱动、400马力最大功率和696牛·米峰值扭矩的组合赋予了捷豹I-PACE极富动感的性能表现。电动车的瞬间扭矩释放特性赋予I-PACE出色的加速性能，使其从静止加速至100公里/小时为4.8秒。

　　车身重心比捷豹F-PACE再降低130毫米，使得I-PACE拥有“人车合一”的驾驶乐趣。液冷式锂离子电池组置于车辆前后轴的中间位置，使得车辆拥有50:50的前后配重比并且重心较捷豹F-PACE降低了130毫米。同时，车身架构也根据电动汽车的需求量身打造，因此I-PACE拥有捷豹最坚固的智能全铝车身架构。捷豹I-PACE采用双叉臂式前悬挂，后部则使用集成式多连杆悬挂系统，且可选配带自适应动态系统的空气悬挂。

　　设计精致，浑身都是“黑科技”

　　I-PACE传承捷豹超跑C-X75的部分设计，拥有精致且符合空气动力学的引擎盖和车顶轮廓，流畅的腰线以及动感窗线，看上去像极了 Coupé轿跑。内饰采用了大量高端材料，对细节更是精益求精。

　　颜值之外，捷豹I-PACE还是名副其实的高科技产物，它搭载了捷豹首款双屏触控车载娱乐系统，触觉模拟控制和交互式数字界面的完美平衡，令操作更加直观便捷。专属导航系统可根据沿途交通路况、电池电量和驾驶风格推荐更适合当前电量储备、更符合驾驶者习惯的出行方案。

　　作为英国豪华汽车制造商，捷豹路虎始终致力于实现向自动化、互联化、电动化、共享化的变革，打造卓尔不凡的新能源汽车，为消费者带来更清洁、安全、智能的未来出行生活。而作为打进纯电动车市场的第一炮，捷豹I-PACE承载了无数期待。