十六铺的码头风云
管天瑞 文/摄
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十六铺的码头风云
管天瑞 文/摄
上海人一定不会对十六铺码头感到陌生。十六铺码头是上海外滩最著名的码头,拥有150年历史。这个地方曾经代表着上海的繁华,是上海近现代最为重要的码头,有着“远东第一码头”的称呼。
老上海们回忆起十六铺码头的鼎盛时期,那时候码头无论是货运还是客运都很繁忙。岸边熙熙攘攘,店铺、仓库林立,水面上等待出航的船只一只接一只。每天乘坐轮渡达到4万多人次,船票的紧张程度并不亚于当今春运的一票难求,白天航班平均每半个小时就会有一趟。十六铺码头一直在上海交通枢纽中扮演着重要角色,在这个城市里出现地铁、隧道之前,很多人每天要经过码头来往于浦西与浦东之间,那时候从黄浦江的这一边去到对岸,只能靠摆渡、轮渡。
十六铺曾是上海滩的地标,是上海进入近代之前的重要门户,在上海近代史上留下了浓墨重彩的一笔。十六铺位于上海的中心地带,从黄浦江与长江交汇处的吴淞口沿黄浦江上溯,十六铺正处在外滩的最南端,与“外滩源”南北呼应,有着“南外滩”的别称。
有句话叫“先有十六铺,后有上海滩”,十六铺始于北宋年间,是各个历史时期十六铺地区范围内很多码头的不规范总称。在相当长一段时间内,这里是旧上海的人流、信息流、物流和资金流交换的唯一节点,久而久之,十六铺慢慢被看作旧上海的一个象征,来往旅客和上海居民口耳相传的“十六铺”,作为地名沿用至今。
然而,随着上海各大交通枢纽的建立,汽车、火车、飞机被更多人接受,水运逐渐失去了优势,码头自然也退居二线。黄浦江的码头风云似乎就此偃旗息鼓,十六铺也一度淡出人们的视线。
恰逢为迎接2010年上海世博会,上海外滩历经近3年整体改造的契机。十六铺码头乘势脱胎换骨,重新精彩亮相。经改造后,如今的十六铺码头仍是是黄浦江渡江、观光的登船码头之一;昔日单一的客运码头、功能被大型公共绿地、现代化水上旅游和配套的商业设施所替代,一条与外滩延伸线相匹配的美轮美奂的水景岸线呼之欲出,十六铺变成了与旧金山“渔人码头”和悉尼“情人港”同质的景点。
闲逛在岸上流传着上海滩大亨故事的临江弄堂,观欧式洋房屋檐叠嶂,顾鳞次栉比的石库门群落,望远处黄浦江江水滔滔,感受别具一格的海派风情。