2018年4月2日，当天晚上10时许。在锦城街道钱王街与江桥路交叉口，一辆电动自行车在马路上闯红灯，径直撞到了直行白色轿车的车头上，当场被撞得人仰马翻。在事故处理过程中，交警认定是由于电动自行车驾驶人方某违反交通规则而造成的交通事故。因此，方某应负全部责任。

　　据交通部门统计，自从2017年以来，临安区范围内被查处电动自行车违法行为高达54495起，同比2016年上升25.17%。且临安每年涉及电动自行车的交通事故中死亡人数占交通总事故的50%以上，电动自行车引发的火灾中有75%发生在充电过程中。由此可见，因为电动自行车引发的悲剧和危机就在我们身边。启动电动自行车规范化管理的工作迫在眉睫。

　　“现在电动自行车交通事故也比较多，有很多人不懂交通法规，乱骑的。”市民对电动自行车隐患表示十分担忧。电动自行车在交通、消防、防盗等方面暴露出来的问题已经不容小觑。为了保障人民群众的生命财产安全，临安区把启动电动自行车规范化管理工作纳入2018年区政府十件民生实事之一。

　　2018年4月20日，临安区电动自行车行业商会正式成立。在此次会议上，通过了《杭州市临安区电动自行车行业商会章程》《电动自行车行业自律公约》等，并且选举产生了首届商会会长、副会长、秘书长、副秘书长等，进行统一领导、规范管理。

　　临安区政府制定了临安区电动自行车交通安全宣传教育片，通过把发生在身边的电动车车祸案例刻制成光盘，然后在电动车销售点以及楼与电视点播放宣传。同时，临安区当地交警也在临安各地发放了《临安区电动自行车规范化管理宣称手册》，手册上有保险、交通违法等内容，有利于市民们加深对于交通常识的认识和宣传。

　　目前，区市场监管局对辖区内所有电动自行车的卖点都进行了拉网式排查。正常的电动自行车应该符合最大车速不大于每小时25公里、整车质量不大于55公斤、功率不大于400瓦的要求。“作为商家我们现在不去进超标车，配合规定卖国标车，也积极向买家宣传国标车的好处。”电动车销售商杜红发说道。

　　据了解，接下去临安区将以高虹镇为试点，对电动自行车进行了车辆上牌、保险、登记上牌等一站式服务。而在登记上牌前，车辆必须要经过学习区、拍照区、查验区以及受理资证四个方面的排查才能够顺利登牌。并且，临安区保险公司也出台了一系列惠民政策，在人员损伤和车辆丢失两方面都有保障措施。“如果要统一管理起来，要上保险的话，那我们都比较支持的。”市民纷纷表示电动自行车需要进行管理。

　　另外，针对临安区的小区和楼道等地都有不符合规范的大功率插座，这其实是非常严重的安全隐患。而此临安大多数地方都建有智能充电桩，市民们可以通过微信扫描来进行充值充电，并且当地还安有完善的监控设施。因此在智能充电桩充电既安全又方便，可以在很大程度上减少火灾的发生。

　　接下来临安区将对电动自行车进行编码、车辆投保以及带牌销售等工作。区市场监管局产品质量科科长沈伟南表示，将根据区里统一部署，研究电动自行车入市标准，对店、车、人进行进一步规范，狠抓源头管理，进一步落实销售单位的主体责任，同时我们也将根据电动自行车的销售现状，加大市场的监督管理和对于销售不符合国家标准的电动自行车进行严厉打击，同时我们也提醒广大市民朋友，要购买符合国家标准的电动自行车，保护自己的合法权益。