比亚迪智能互联领先一代 用心造车销量创新高

　　“通过开放系统，未来的智能汽车，会像智能手机一样，给我们带来万物互联。未来，代步将是智能汽车的1%，其余的99%是我们意想不到的。”这是比亚迪创始人王传福对于汽车行业未来作出的预测。

　　如大家所知，手机仅有10多个传感器，在这样的情况下衍生出无数的应用，给大家生活带来了很多便利和乐趣。而比亚迪DiLink智能网联系统上全面开放汽车的341个传感器，预示着未来的智能汽车会像智能手机一样，进入万物互联状态。全新一代唐作为DiLink系统首次搭载的车型，因为它的无限进化潜能受到了更多消费者的关注。

　　深度定制安卓系统开发权限及能力

　　比亚迪不仅是一家汽车制造商，还是一家电子厂，目前已拥有10年Android ODM经验，也正是得益于其在汽车电子领域的领先地位，区别于其他厂家需要找第三方供应商研发系统，比亚迪能够获得Android系统及芯片厂商更深度的开发授权，研发出更深度的操作系统，实现更优秀的硬件匹配。基于此，比亚迪自主研发出了完全跟汽车定制融合的车载Android系统，在底层就做到了实时监测应用资源占用情况，并进行深度优化、保障系统流畅性。

　　智能旋转大屏，完美兼容手机生态

　　由于传统的中控屏均采用横屏或竖屏的固定方式，且系统不开放。因此，很多APP需要深度适配后才能使用，造成车机系统应用极少、用户体验差的现象。在定制研发自身车机生态后，为了连接安卓应用生态，让用户自主选择下载并使用300多万款应用，比亚迪攻克诸多难题，在硬件与操作系统层面实现诸多突破——全新一代唐搭载的DiLink智能互联系统配备了与华为P20、iPhone X等主流高端手机同等级别的8核CPU，远超车载行业2核、4核的水平；2.0GHz以上的主频、650MHz以上的GPU；3G内存、32G存储空间；性能跑分达8万分以上，是汽车行业平均水平的5倍；1920*1080的超清分辨率，无论是玩吃鸡、看抖音、叫外卖，还是使用其他应用，都能保证更流畅地运行和更高清的画质，是中控屏中的“智能手机”。

　　全球率先大规模开放传感器和控制权

　　比亚迪开行业先河，将开放汽车341个传感器和66项控制权。这意味着，未来DiLink控制的硬件将会更多、更深入，相当于汽车的操作系统。可以预见的是，在汽车底层权限全面开放后，自动驾驶、智慧交通、车家互联等未来范科技也将很快照进现实。

　　值得注意的是，据悉就在即将到来的9月，比亚迪将在深圳举办汽车行业首次开发者大会，邀请了百度、滴滴等高管及自动驾驶、移动场景应用业界大牛、众多开发者共话“超级汽车生态”。

　　每卖5辆新能源车就有2辆是比亚迪

　　比亚迪研发的这款无限可能的智能互联系统也同时也给比亚迪品牌带来了无限可能，如此用心造车必然收到了喜人的回报，于6月底上市的全新一代唐，首月销量突破7000辆，夺得当月自主中型SUV销量冠军，截至目前，累计订单已突破20000辆。在2018上半年，比亚迪以71,270辆新能源汽车累计销量，占中国新能源市场总销量的20%，不仅领跑国内市场，同时也再次摘得全球电动车销量桂冠。

　　比亚迪品牌上半年在杭州市场同样表现强劲、增速迅猛， 1-6月累计销量同比增长225.66%，行业同比增长26.55%，比亚迪增速是行业增速的8倍。新能源方面，PHEV市场也一路高歌，7月杭州地区市场份额高达42.55%，也就是说杭州每卖出5辆新能源汽车中就有2辆来自比亚迪制造！