还在谈无钥匙进入？

　　宝马的L4自动驾驶已路测多时了

　　在近期开展的中国首届国际进口博览会（进博会）上，一辆配备了L4级自动驾驶技术的BMW 7系备受瞩目，围观者络绎不绝，据介绍，这辆BMW 7系的原型车已在真实交通场景下进行过实际道路测试。

　　犹记得第三代BMW 5系（E34）刚引进国内的情形，那是小轿车刚走进家庭的90年代，一辆宝马5系就是车主身份的象征，大街上的“流动风景线”。从第三代BMW 5系到BMW 7系，他们见证了宝马集团在中国的蓬勃发展，更是见证了宝马在科技、技术上的不断革新，在新能源和未来出行领域的不断探索。

　　从智能辅助到全自动驾驶

　　宝马展现前沿创新科技

　　美国交通部下属的NHSTA（国家高速路安全管理局）将汽车智能化分为L0-L5六个级别，是业界公认的智能标准，数字越大自驾驾驶程度越高。到L4级别已经是综合工况中的全自动驾驶，能处理绝大多数的路况。

　　事实上，宝马开展自动驾驶技术研发已近10年，早在 2016年，宝马即在成都指定的高速公路上，实景演示了第三级高度自动驾驶。2017年，宝马在杭州实景演示了第四级完全自动驾驶。2018年5月，宝马成为率先在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。7月10日，宝马宣布与百度携手，共同加速自动驾驶技术在中国的商业化进程……

　　因此，宝马已在中国深入开展了全自动驾驶的道路测试，积累了丰富的经验和数据，为未来的商业化应用做好充分的技术准备。”　 智能电动双管齐下

　　从无线充电展望未来个人出行

　　除了“黑科技”傍身，宝马还是豪华新能源汽车的引领者和开创者。宝马目前在中国市场上提供了极为丰富的新能源产品阵营，包括BMW i3、BMW i8、BMW 5系插电式混合动力、BMW X1插电式混合动力等6个车系，涵盖了从紧凑型轿车到大型豪华轿车，从SUV到超级跑车等多个细分市场的产品矩阵。

　　未来，宝马还将会把搭载无线充电技术的BMW 5系插电式混合动力特别版车型投入即时出行TM服务，客户仅需按照车辆中控屏幕的引导将车辆停至地面充电模块的上方，即可通过电磁无线感应为车辆自动充电，比汽油车加油更方便。

　　上个月，宝马集团对外宣布加大对中国的投资，不仅将华晨宝马合资企业合同延续到2040年，还将新增投资30亿欧元，对在沈阳的生产基地进行升级和扩建，未来，宝马还要把沈阳生产的纯电动版BMW iX3出口到全世界。“在中国，为全球”，近年来，宝马深耕中国市场，致力于推进汽车行业自动化、互联化、电动化、共享化，是汽车行业名副其实的引领者。