“数字经济”，这个许多老百姓听起来有点“高大上”的热词，其实离我们并不远。你刷的每一笔手机支付、做的每一次人脸识别，都是“数字经济”对生活的外延诠释。

　　昨天开幕的省十三届人大二次会议上，“数字”成了政府工作报告中的高频词，报告还再次提到要深入实施数字经济“一号工程”。

　　如何解好这道“数”学题，也是省政协委员非常关心的话题。

　　昨天，聆听完政府工作报告后，省政协委员田宁、毛新宇、张晓平意犹未尽，他们走进钱江晚报“同心桥”委员访谈间畅谈各自的“解题”心得。

　　网上下单、“刷脸”通关

　　数字经济其实离我们不遥远

　　当钱报记者把“数字经济”这道题抛给省政协委员、浙江盘石信息技术股份有限公司董事长田宁时，他很爽快地答应上门“解题”。

　　为了解好这道“数”学题，田宁还邀上了两位“小伙伴”——省政协委员毛新宇和张晓平，一位是来自民航运输服务业的委员，一位是来自制造业的委员。三人一同做客“同心桥”委员访谈间，打算在这座“桥”上碰撞出新火花。

　　话题甚至还没到访谈间就开始预热了，三位委员从驻地出发到设在之江饭店“同心桥”委员访谈间的路上就开始了热烈的讨论。

　　“街边的超市、理发店、宾馆，哪个不是在发展数字经济？我做了一项调研，现在很多理发店都转型用网上订单，你想要理发，只要动动手指，一个电话或者在手机上下个单，也不用专门到理发店排队，方便得很……”

　　田宁话音未落，刚获得省政协优秀提案表彰的省政协委员、杭州萧山国际机场航站区管理中心总经理毛新宇接过话茬，“的确，像现在很多人来机场过安检，以前要排长龙，现在只要拿着身份证，就可以自助过安检，以后会更方便，刷脸直接通关。”

　　年纪稍长的省政协委员、瑞立集团有限公司董事长张晓平则显得很低调，“今天我就是过来学习的，听听委员关于数字经济的分析，也便于我们公司下一步发展时做考虑。”

　　三位委员不约而同地表达了一个观点，数字经济其实离老百姓并不遥远，它让我们的生活更加美好了。

　　企业发展中的困惑

　　他想在“同心桥”上找到答案

　　在访谈间，谙熟数字经济领域的田宁，客串了一把“主持人”的角色。一上来，他就把问题抛给了来自温州的张晓平，“张总，传统产业要想敲开数字经济的大门，你有什么想法？”

　　这个问题一下子“命中”了张晓平的“要害”，他说自己正有一个问号待解——

　　改革开放40年，张晓平创业31年，从一个年产值只有10万元的作坊式小厂成长为汽车零部件的知名骨干企业，开创了温州民营企业境外上市的先河。

　　“数字经济正在开启一场重大的时代变革，对整个行业都是一种颠覆性的变革，政府工作报告中提出深入实施数字经济‘一号工程’，应该说是非常及时，也是符合浙江新时代高质量发展的新要求。对我们实体企业来说，如何找到数字经济的这把‘钥匙’，的确是门大学问。未来人到底会如何发挥作用？人和机器怎么结合？人和数据怎么结合？我也想听听大家的看法。”

　　张晓平笑着说完，又把问题抛了出来。

　　“抱着一亩三分地的想法，在如今这个时代，已经是行不通了。我们不能只顾着今天和明天，要想想5年后、10年后会怎么样？人工智能、大数据是一个趋势，数字经济是挡不住的。”田宁说。

　　“我们也在开展智能化改造，是机器换人的试点企业，产能得到大大提升。未来，‘无人车间’‘无人工厂’也是我们需要思考的方向。”张晓平补充说，他建议相关部门能为“无人车间”“无人工厂”方面规范一些标准。

　　田宁也建议，数字经济的增长速度远远高于传统经济，而且数字经济是创新最活跃、辐射最广泛的经济业态，地方政府应站在更高的立场上，用前瞻性眼光看待数字经济。“目前各省市都在争抢数字经济企业，我省地方政府也要抓住机会，出台相应的优惠政策，对数字经济产业园在土地、税收、融资等方面予以倾斜，建立数字经济产业支持资金，帮扶创新型数字经济企业。”

　　让行李“开口说话”

　　数字经济让机场更智慧

　　坐在张晓平旁边的毛新宇，听了两位的精彩对话后，忍不住接了茬。

　　“浙江把数字经济作为‘一号工程’，应该说是非常具有前瞻性的。我的理解,数字经济的本质在于信息化，而民航是信息化运用最为密集和先进的行业之一。以机场为例，它是人流、飞机流、车流、物流的汇聚中心，也是信息流的集聚中心。各种流产生的信息数据的管理和运用，既是数字经济的受益者，也是数字经济的蓝海制造者。”

　　毛新宇说，民航是个系统性很强的行业，为了确保航班和地面的安全高效运作，涉及到几十个工种、几十道保障环节。没有数字经济也就是信息化技术进步带来的高度集成和紧密协同，是不可想象的。

　　“这几年感觉航班准点率有明显的提高，是不是也有这方面的因素？”田宁问道。

　　“嗯，杭州机场去年航班正常性已经大幅提升到80%以上，得益于各方的共同努力，但确实不能否认数字经济发挥的重大作用。经过多年的探索，杭州机场形成了被称为‘杭州模式’的运行方法，而核心做法就是对数据的挖掘和运用。”毛新宇解释说。

　　毛新宇举例说，行李是不会说话的旅客，旅客关心的行李等待或行李丢失问题，以后都可以通过小小芯片来解决，“旅客托运行李时，只要绑上一个带有芯片的吊牌，并在手机上绑定一个APP，行李到了哪里，还有多久能到转盘，在手机上就会显示。行李丢失的烦恼基本上不会再有了。”

　　结束之后，田宁对钱报记者说：“我们三人都是老委员，平时也经常有交流，但这么深入地探讨一个话题，还是头一回，非常感谢‘同心桥’这个平台，让我们有这么好的机会。”