原始质朴的龙美术馆西岸馆

　　管天瑞 文/摄

　　上海徐汇滨江，一条近10公里的大道上聚集了龙华机场、北票煤炭码头等旧时的知名地标，如今正在成为中国美术馆密度最高的地区之一。经过多年发展，徐汇滨江的西岸文化走廊早已初见端倪，每一座新美术馆的诞生与开放，都是一个工业遗产向文化产业转型的全新示例。过去无人问津的工业遗址，正以一种华丽转身的姿态，成为上海最吸引人前来的地段。

　　为了赶上路易丝·布尔乔亚在国内首个大型回顾展的最后几天，我前几日去龙美术馆西岸馆走上一遭。龙美术馆西馆在龙腾大道上，门口还能看到之前船厂卸货的一个地方，边上就有江景，两边风景不错。作为一个艺术的门外汉，影响我对于一个博物馆的喜好程度不外乎两点，其一博物馆内的展是否足够吸引人，其二则是博物馆本身是否足够好看。

　　龙美术馆西岸馆是西岸文化走廊上最先入驻的几家民营美术馆之一。早在四年前，龙美术馆就因成功举办五场国际艺术大展而名声大噪，声名远播。影响力几乎已到“人人言及美术馆，必谈龙美术馆”的地步。

　　美术馆由中国收藏家刘益谦、王薇夫妇创办，是国内首屈一指的民营美术馆，目前在上海浦东和徐汇滨江同时拥有两个大规模的场馆——龙美术馆（浦东馆）和龙美术馆（西岸馆），构成独特的“一城两馆”的艺术生态。

　　在定位上，浦东馆以古代和革命历史题材为主，西岸馆的特色便是结合藏品举办大展特展，有古代艺术珍品，也有当代各类艺术作品。于此同时，也会引进国内外当代艺术家的展览，多位国际知名艺术家都曾莅临举办个展。

　　第一眼见到西岸馆时，整栋建筑散发出一种原始并带有着野性的魅力。美术馆外型很有特色，以前是运煤码头，保留了部分煤料斗卸载桥，新建筑用水泥墙面和伞拱的造型，把历史和现代融合在一起。这座充满工业风的建筑由清水混凝土浇灌而成的美术馆呼应了原厂房用地的工业特征，营造出整体建筑厚重的力量感，同时又不失理性，赋予建筑创造性与时代感。过往的美术馆大多寻求营造出一个密闭空间，龙美术馆却反其道而行之，追寻着公众共同参与的公共空间。

　　江边码头遗留下的煤料斗被美术馆独特的“伞拱”结构覆盖着，这让外廊空间变得暧昧不清，处于一种处于内外“之间”的状态，让美术馆内部空间一齐变得粘稠起来。当一件件大型艺术品摆放在馆内时，那将是一种前所未有的冲击感。

　　没有绚丽色彩，作品和美术馆共同作为艺术品而存在，龙美术馆原始质朴的几何美感，在徐汇滨江宣告着自己的存在感。