近日，安吉至洞头公路桐庐凤川至新合段改建工程（简称柴雅线改建工程），一期工程肖岭隧道合同签订仪式在桐庐县交通运输局举行，这意味着肖岭隧道建设工程完成招投标，即将进入施工阶段。

　　本次作为先行段提前实施的一期工程肖岭隧道路线全长1.612 公里，进出口均采用端墙式，采用机械通风、隧道专用灯照明方式。隧道建筑限界：宽10.0m（左人行道1.0m+左路缘带0.5m+行车道2×3.5m+右路缘带0.5m+右人行道1.0m），高5.0m。工程采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的双向两车道二级公路标准，设计时速60公里/小时，投资额约1.5亿元。该项目预计于2021年完工。

　　安吉至洞头公路桐庐凤川至新合段改建工程项目主线起点位于凤川街道翔岗村，途经肖岭、高家、西毛村、东毛村、戴家畈、双坑坞至雪水岭，利用已建成的雪水岭隧道，路线继续经湖田、旧庄、新合、引坑村，终点位于与浦江交界的新合乡引坑村，全长36.452km。

　　安吉至洞头公路桐庐凤川至新合段是新合乡、凤川街道南面各村与桐庐县城联系的唯一通道，也是桐庐与诸暨市、浦江县等周边县市沟通的一条重要通道。受地形限制原公路利用地形依山傍水而建，不仅弯多坡急、平纵线形差，而且多处路段还临水临崖，临水路段经常被洪水冲毁，未经防护的裸露边坡经常发生塌方和石块的坠落，存在一定的安全隐患，项目所在路段目前已成为桐庐320国道(杭新景高速凤川互通)与桐庐新合乡、诸暨市、浦江县的瓶颈路段。

　　近年来，新合乡与外界(桐庐县城)及周边县市（诸暨、浦江）的联系更加紧密和频繁，对交通的需求也与日俱增。

　　柴雅线的建设可以有效改善新合乡与外界交通联系，促进区域经济协调发展，促使凤川街道和新合乡的经济社会发展，改善城乡二元经济结构，缩小城乡差距，促进农村劳动力的转移，加快革命老区特色产业的发展，对促进沿线区域经济的发展和实施乡村振兴战略有着重要的意义。

　　文/钟声　图/效果图由县交运局提供