经历了漫长的35个小时归乡旅程，已经在外冬训了39天的浙江绿城，3月7日晚上终于回到了中泰基地。

　　这是一次在疫情之下的特殊冬训，也是对全队和全俱乐部的一次特殊考验。

　　39天，队史最长冬训

　　35小时，队史最长飞行

　　两个队史的纪录，创在了这个疫情爆发的当下。从1月28日出发前往土耳其安塔利亚到3月7号下午落地杭州，近40天的冬训，此前从未有过。

　　“原本的计划只有两周。”绿城领队李磊在落地后向总经理焦凤波报平安时，也禁不住感慨这次冬训的漫长。

　　最初，国内疫情严重，全队暂时无法回国，甚至在土耳其当地办理了临时居住证，将回国时间定在了3月15日。但是，随着疫情在欧洲的迅速蔓延，俱乐部决定再次更改返程时间，提前回来。

　　原本计划的从土耳其直接飞上海的航班因为疫情取消了，全队只有北上，而莫斯科到上海的航班也从最初的1天一班减少到了3天一班，且都满座。于是就有了这次曲折的路线：安塔利亚——莫斯科——北京——杭州。

　　“以前为了便捷，最多只会中转一次。”在莫斯科谢列梅捷沃机场，全队又经历了长达16小时的转机时间。35个小时后，终于回到了久违的土地上，“再不回来真的熬不住了。”

　　除了时间最长，虽然没有精确计算，但这次很可能也是绿城最贵的一次冬训。包括球队刚到土耳其时专门去医院做了检测，办理临时居住证，改签机票，中转住宿等等。“这次俱乐部也明确说了要尽全力保证一线队。”

　　40个人，70多件行李

　　全程防护工作细致入微

　　考虑到联赛一旦开始将不会再有长假，绿城给三名外援和外籍工作人员放了几天假，让他们各自回国。全队其余40个人，带着70多件、1.5吨的行李踏上返程路。

　　以往的出行，队员们都喜欢各自选择飞机座位，像身高1米96的谈杨总是喜欢选择安全出口旁。但这次为了避免和陌生人接触，所有人都统一安排在集中的几排。

　　口罩、手套也都提前发到每个人手上。安塔利亚到莫斯科、北京到杭州的两趟短途飞行，全队规定在飞机上不能吃喝，避免摘下口罩。

　　而莫斯科飞北京的这趟长途航班，也要求队员们上机前吃饱，最好不要在飞机上摘下口罩，并减少走动。尤其对于有腰伤、个子高的队员来说，这7个半小时相当漫长。

　　在莫斯科机场，16个小时的转机时间，全队也是统一行动，在航站楼内的一间酒店里休息，以往在机场必去的免税店，这次自然也取消。

　　但好在整趟旅程还算顺利。为了减少接触、方便球员，球队还专门找了物流公司将70多件行李直接从北京运回基地。

　　而在安塔利亚冬训期间，即使土耳其一直没有确诊病例，但球队的防护工作也没有放松。专门在酒店多开了两间房间，用于感冒发烧的人员隔离入住。

　　回到基地后，全队将按规定隔离7天。隔离期间，基地给队员们吃饭开辟了专用路线和专门时间。吃饭分两批，每批队员15分钟，一人一张桌子，“高考式用餐”。队员宿舍的洗手间里，俱乐部还专门放了一件特殊的东西——洗衣液，隔离期间，队员们要自己洗衣服了。

　　冬训效果整体不错

　　只待联赛开赛检验

　　这段漫长的冬训虽然折腾，但是效果还不错。李磊说，“这期间我们打了十几场比赛，两套阵容、多种阵型都得到了锻炼，新加盟的内援和队伍磨合也不错。”

　　近40天的冬训时间里，为了保证训练状态和连贯性，绿城只放过一次3天的小假，在距离安塔利亚市区40分钟车程的海边，全队静心，除了训练，业余活动就是在酒店打打乒乓球、台球。

　　“虽然内心很想回家，但是队员也都没有浮躁，每天下午5点多结束训练，还有十几个球员自觉到健身房加练。”等联赛开赛，球迷们可以观察一下，会发现不少球员都壮了，“徐继祖也壮了不少”。

　　由于疫情的影响，新赛季何时能开赛仍然未知。绿城只能按照自己的节奏继续备战，因为一旦开赛，很有可能会一周双赛，赛程的密集将是一大考验。

　　按照主教练郑雄的安排，第一阶段泰国的冬训，球员们达到了体能高峰。第二阶段土耳其的冬训，达到了战术高峰，隔离结束后在基地的训练，球队要达到第三个高峰。

　　不论是队员们练出的肌肉，还是球队达到的三次高峰，效果究竟如何，一切都要待联赛开赛，绿茵场上见真章。