本报记者 鲍亚飞 施雯

　　浙江是养蜂大省。

　　据统计，浙江拥有143.65万箱蜜蜂。其中，生产效率极高的“意蜂”，数量是100.37万箱。

　　蜂农转场追花，蜜蜂追花采蜜。

　　但各地因抗“疫”需要，采取交通管制、流入人员隔离等特殊措施，蜂农转场遇到困难。

　　杨美科是宁波市鄞州区的一名政协委员，也是民革宁波市鄞州区基层委员会的委员。疫情之下，他一直在关注蜂农转场的情况：“蜂农无法转场，不仅错过春繁时机，导致蜜蜂成批死亡、蜂群繁殖断代，而且严重影响等待蜜蜂授粉的作物及其背后的经济、生态。”

作物不等人，时节不等人

专家呼吁：让蜜蜂飞起来

　　浙江，蜂产业大省

　　蜂产品作为传统保健品，一直深受市场青睐。据统计，中国年产蜂蜜40多万吨，其中11-12万吨用于出口；蜂王浆年产量3000吨，其中1000多吨用于出口，主要出口国家为日本。

　　“我国各个季节的主要蜜粉源植物遍布各地，从南到北的花期有一定连续性，这决定了多数养蜂者必须跨越地理纬度实行长途转地放养，以充分利用外地蜜粉源达到追花取蜜粉、提高经济效益的目的。”

　　浙江大学动科院教授胡福良是我国蜂产业界的权威专家。他告诉钱报记者，除了山区定点养的“中蜂”外，浙江80%的“意蜂”，分为大转地和小转地两种养蜂方式。剩余定点养的“意蜂”，主要用来生产蜂王浆。

　　浙江茶叶种植面积大，大转地蜂场一般在9月初回到浙江，先采集山花并休整蜂群。

　　茶花期结束后（11月底），蜂场搬运回乡，并在家附近选择合适场地越冬和春繁，春节后（2月中下旬）开启新一年的转地路线。

　　小转地蜂场，则根据当地和附近的蜜粉源情况，选择一两个花期进行转地，如在油菜花期过后，4-5月转至柑橘场地，9月底转至茶花场地。

　　由于采蜜习性不同，浙江80%的“意蜂”都采用转场方式养蜂。

　　关于生计的蜜蜂转场

　　眼下，油菜花逐渐泛黄，这本是养蜂人背起行囊，收割甜蜜的季节，但疫情之下，养蜂人却遇到了麻烦。关注到蜂农转场困难的，还有宁波市鄞州区政协委员杨美科，他也是民革宁波市鄞州区基层委员会的委员。

　　杨美科说，蜜蜂转场困难，不仅直接关系着蜂农生计，也与农业生产和生态平衡密切相关，“养蜂人在全国各地追花采蜜，已经成为全国作物授粉、全国蜂蜜产能的重要一环。上承作物产量，下接花蜜副食，中衔物流运输。蜜蜂转场授粉的社会效益远远大于蜂农自身的经济效益。”杨美科说，眼下全国仍处于疫情防控的关键时期，但季节不等人，随着气温转暖，各地区的花期将至，部分地区已经春暖花开。

　　2月15日，农业农村部、交通运输部、发改委三部委联合发布《关于解决当前实际困难加快养殖业复工复产的紧急通知》，将“蜂农转场”的交通保障，纳入必须“确保物资和产品运输畅通”的范围，“但政策从部委到地方，需要一个落地执行的过程。现在的实际情况是转场依然困难。”

　　杨美科说，转场不仅关系着蜜蜂是否能采到花蜜，还关系着蜜蜂是否能避开正在打药的村镇，更关系着全国农作物能否及时有效地全面授粉。

　　打通“进村最后一公里”

　　“逐花而至、追花夺蜜，养蜂人需要在全国追着花期跑。”杨美科说，“作物不等人，时节不等人，在这个领域，时间一天也拖不起、耗不起、损失不起。”为此，他写了一份《关于紧急放飞“农业之翼”，打通“进村最后一公里”的建议》，希望引起相关部门的重视。

　　其中，他提出了两个观点：

　　一、政府有关部门赶快行动起来，为蜜蜂转场打开绿灯，为蜂农发放绿色通行证和自由驻扎全国各乡镇的统一出入许可证，让蜂农和蜜蜂尽早回到田间地头，尽快打通“进村最后一公里”；

　　二、蜂场通常在旷野和农村山地田头，常年呆在人烟稀少的地方和农作物为伴。他们的转运转场也都是通过自己的单独货车进行，不挤地铁和飞机，感染风险低。只要他们出行戴口罩，并在出入高速路口时接受体温检测就可以基本排除感染可能。蜂农到达蜜蜂转场目的地，当地村政府做好蜂农后勤保障工作，保障蜂农呆在蜂场，做到不外出、不与外界接触；实现就地隔离，实现人员隔离和养蜂采蜜两不误。

　　“尽管，现在的疫情情况较此前已有很大程度好转，但外地人要进入小区、办公场所等还需要出示绿码。这样，客观上，一些没有绿码的追花人无法进来。”杭州某县一位农业部门的工作人员说，花是养蜂人的生命线。随着疫情得到更好控制以及鲜花越开越多，养蜂人应该已经在来的路上了。他说，他们会按照相关要求，进一步做好这些追花人的健康登记和监管工作。