本报讯　未来科技城的地下环线项目，你还不知道？

　　地下环线西临绿汀路，南接文一西路，东近良睦路，北滨余杭塘路，地处未来科技城核心地块，是个占地2.5平方公里、全线4公里的地下交通环线。

　　日前，这条环线已经贯通。钱报记者驱车体验。

　　进入地下一层，就是环线路，环线是三车道的设计，全线是单向逆时针行驶，全长约4公里，设计时速是20公里，所以全程必须慢慢开；如果要出去走地面，每个出入口地下都有提示牌。

　　地下一层部分一共设计有15个连接口，每个连接口附近路段也有提示牌，是分别通往附近楼宇的，但只能行车不能走人。

　　其中与欧美金融城的连接口有5个，与奥克斯未来中心的连接口是3个，与沙田酒店、新湖房产的连接口有2个，因为周边还有在建楼宇，剩余的连接口是预留的。

　　也就是说，从这些连接口，车子可以直接开到楼宇地下的停车场，然后停车上楼办公。

　　在地下环线还有三个与地铁相连的地下停车库，分别位于奥克斯未来中心东面（B地块）和南面（H地块），以及欧美金融城西面（E地块）的地下。

　　其中B地块设计有246个停车位，H地块设计有364个停车位，E地块设计有113个停车位，共计723个停车位。

　　地下空间在三个停车场内，均设有与地铁5号线创景路站连接的通道，而这个站点和机场快线又是重叠的。

　　从停车场可以直接去地铁和机场快线，也可以坐电梯、扶梯到地面的1万平方米公园绿地和下沉式商业广场。

　　在这个垂直立体交通体系里，除了过境车辆，其他车辆都在没有红绿灯的地下跑。

　　车在地库停好后，今后大家还可以在创景路站直接换乘轨道交通5号线和机场快线，附近的上班族可以从地库经下沉商业广场，走到地面公园，去附近写字楼，一路没有红绿灯和马路，心情应该很愉快了。

　　本报记者 施雯　通讯员 梁洁 文/摄