近日，杭州车友王女士收到一封来自保时捷中国的召回信，信中提到她的爱车Macan（迈凯）有“起火”的可能性。王女士求助：这车我还能开吗？

　　有渗油、起火风险

　　保时捷宣布召回11.7万辆进口迈凯

　　召回信显示：该批次的Macan在使用时，后排座椅坐垫受到的压力可能会使坐垫下方的燃油泵维修盖与燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴长时间接触，极端情况下可能导致燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴出现裂纹并发生燃油渗漏，遇到明火的情况下可能会起火，存在安全隐患。据了解，这次涉及保时捷2014年3月5日至2018年3月14日期间生产的部分进口2015-2018款Macan系列汽车，共计117425辆。

　　零部件断供

　　回厂要等10月份

　　记者随后致电滨江保时捷售后服务中心，对方表示：受疫情影响，所需更换的燃油泵维修盖目前缺货，预估要等到十月以后才能为消费者提供回厂更换服务。但在此之前，可为消费者提供免费检测服务。

　　目前看来，回厂检修暂不可行，收到召回信的车主们需要在用车过程中要注意尽量避免使用右后排座椅。如果闻到来自后排座椅的燃油气味应立即靠边停车，联系4S店。

　　召回不是稀奇事

　　中招也不必慌张

　　记者查阅发现，王女士的Macan是3月20日国家市场监督管理总局发布的一批召回车型，同日宣布召回的还有兰博基尼、奔驰进口C级、GLC、进口现代新胜达、起亚索兰托和菲亚特500等多款车型，共计171612辆。其中保时捷Macan是召回数量最大的一款车型。

　　这是保时捷2020年在国内的第二次召回，1月3日，保时捷中国便向质检总局备案召回2019年1月7日至2019年12月11日期间生产的部分进口2020款911系列汽车，共计645辆。2019年保时捷更是实施了多达8次召回，召回汽车257545辆，几乎接近保时捷的2019年全球年销量（保时捷2019年全球新车交付量280800辆）。

　　业内人士分析指出，保时捷的频繁召回，与近年来保时捷在中国销量的快速增长不无联系。过去10年，保时捷在华销售呈现持续高速增长态势。数据显示，2019年保时捷中国全年新车交付量达86752台，同比增长8%，占保时捷全球销量的31%，中国市场已经连续第五年成为保时捷全球最大单一市场。

　　但业内人士认为，召回并不意味着车辆存在“品质”问题，反而是车企主动担责，保护消费者权益的表现。 本报记者 王静