近日，杭州拱墅区叶青兜路突然出现4个不一般的停车位。这些路面停车位都涂上了嫩绿色，上面写着“限时20分钟”。这是交警部门的一个试点，主要是为附近接送孩子的家长、临时有事的司机提供便利。

　　这些泊位的正式称呼是“临时停车位”，接下来还会在医院、菜场、学校附近设立。可想而知，这些绿色停车位，是为缓解停车难问题而采取的措施。

　　设立在叶青兜路的临时停车位，正对着新华实验小学。这里每天接孩子上学和放学的家长不少，而路面不允许停车，家长要么开远一点找停车位，对接送孩子不便，要么冒着违章风险停在路边。违停的车辆多了，交警部门其实也很为难，天天抄罚单毕竟不是什么好事。所以，这些绿色停车位，体现了一种解决问题的新思路，结果是令人满意的。

　　在杭州开车，停车真是一个大问题。如在一些写字楼周边，车位靠等，一辆车出来，另一辆车才能进去，等待停车的车多了，造成堵塞，影响交通。等车位，耗掉了许多人的宝贵时间，其实也影响了社会效率。而另一边，很多马路和小区内道路，除了早晚高峰，其实空得很，路边完全可以当做停车位。掌握好车流的潮汐规律，可以拓展出不少停车空间，实现错时停车。

　　至于临时停车位，那就更有操作空间了。在非高峰时段，允许外出办事、接送孩子和出租车临时停靠，并不影响交通秩序，更不会造成交通堵塞。关键是，这是一个非常现实的需求。多数人外出办事、接送孩子，需要停车的时间并不长，十几分钟顶多了。还有出租车司机，找个地方稍微休息一下，吃个饭，打个盹，也很有必要，让他们找停车位泊车，估计也不舍得花这钱。所以，临时停车位的试点，实在是一个符合民众现实需求的好举措。

　　能想出临时停车位这个办法，无疑具有精耕细作的交通管理和服务意识。把问题想细了，才能知道民众的关切点；把问题想透了，才能找到解决的办法；时刻不忘服务于民，才能想方设法做好公共服务。

　　杭州城市道路交通管理有人性化的一面，偶尔也有不够精细化的一面，或者说，有的地方过于精细化管理，反倒弱化了效率和便利性。比如，为了减少车辆掉头，将掉头点设在几公里外的地方，让人来回多跑许多路，实际上无助于交通顺畅。这些“精耕细作”的交通管理措施，实在有必要重新审视。

　　不可否认，市区车辆越来越多，和无法满足需求的停车位之间的矛盾会越来越凸显。这就更要多下功夫调查，多些科学研判，从现有资源挖掘、拓展可利用空间。类似绿色停车位这样的措施，越多越好。