最大基坑顺利封顶,比预定工程节点提前一个月
机场轨道快线
杭州西站站工程进度过半
本报记者 孙燕 通讯员 丁岚 文/摄
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杭州西站站最大基坑封顶 |
备受关注的机场轨道快线迎来新进展。
8月29日,随着最后一块混凝土顶板浇筑完成,机场轨道快线杭州西站站最大基坑——A1基坑顺利封顶,比预定工程节点提前一个月。至此,A1基坑顺利完成第一阶段使命,之后这一区块将正式交由国铁进行西站枢纽站房建设。
杭州西站站是机场轨道快线所有车站中建设体量最大的车站,也是目前建设进度最快的车站。它位于火车西站下方,呈“工”字形布局,换乘站总建筑面积约23万平方米。
车站基坑分成A1、B1、C1三个区块,此次浇筑完成的A1基坑为地下两层,建筑面积42000平方米,开挖深度18米。A1基坑的封顶,标志着整个机场轨道快线杭州西站站工程进度已经过半。
杭州机场轨道快线起点苕溪站,终点靖江站,线路长58.5km,设车站15座,其中换乘站14座。目前,机场轨道快线全线进入主体结构施工阶段。
全线计划于2022年杭州亚运会前建成,建成后,线路将串起未来科技城、城西居住区、西湖文化广场商业中心、城东新城、萧山科技园、空港新城等主要区域,连接杭州西站、杭州东站及萧山机场等杭州重要的对外交通枢纽,实现杭州西站至杭州机场45分钟交通圈。