小红车服务点塞满电瓶车
无奈的读者向我们报料
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清理电动车 |
本报讯 前天有读者在钱江晚报·小时新闻后台留言:杭州崇仁路西溪银泰城旁边的公共自行车泊位,长期被电动车占领,无人管理,成了电动车停车场。
不仅借车难,还车同样很困难。有时候,报料人焦女士得一连跑好几个服务点,才能把车还上。
前天下午4点半,记者到达崇仁路西溪诚园七幢小红车服务点。此时点位负责人黄先生刚刚清理完违停的非机动车。
他告诉记者,“这里有21个车位,刚刚清理出了七八辆电瓶车,三四辆自行车。”
崇仁路的这一段,行人步道不宽,只能容两人并排走。稍微宽敞些的就是小红车服务点,成了一些人的“临时停车点”。
“我的车去哪里了?”不久,一位阿姨从西溪诚园出来,茫然地寻找原本停在小红车点位上的电动车。
“我是在小区里工作的。”这位阿姨说,平时都会把车停在小红车点位上,“这边方便,要是停在银泰外面还得走一段路,太麻烦了。”
很多电动车、自行车被主人停在小红车服务点,大部分是图方便。
他们是方便了,对于租用小红车的人来说就太不方便了。
住在附近的于先生深有感触:“平常早上来的时候,这里都被电动车占满了,一辆小红车都没有,毕竟车都停不进来了。”
他蛮无奈的,“晚上稍微好点,能有那么几辆车。”
记者联系了杭州公共自行车公司,工作人员说这样的情况在一些商住区、大型综合体和地铁口周边还是比较常见的。
一般遇见这样的情况,工作人员会把车挪出去,就近停放到规范的非机动车停车区域。
“有些服务点,不影响交通的情况下,通过向城管部门报备,经许可之后安装地桩。”这样一来,至少电动车就没法停进小红车服务点。
杭州公共自行车公司希望市民能够规范停放车辆,不要随意把自己的车停放到小红车服务点上。
本报记者 黄伟芬
见习记者 陈馨懿 通讯员 朱昊灵