往返杭州萧山机场，按规定只有回程要收取20元过路费。上周，钱江晚报小时新闻记者曝光了享道专车多收取去程20元过路费后，引起了强烈的关注和热烈的讨论（详见11月8日4版）。钱江晚报官微阅读量超10万＋，评论超500条。从网友反馈看，似乎很多人都曾有这样的遭遇。而且，除了享道外，其他网约车也或多或少存在多收费的情况。

　　报道推出后，相关职能部门也回应称，问题确实存在，将进行协调和督促整改。

　　整改的效果如何？去程的20元过路费，还会不会收？本周一上午，钱报记者再次出发，分四路人马分别体验了享道、滴滴、曹操和T3出行前往萧山机场。

　　享道出行

浙江日报社-萧山机场 行程30公里

平台反对收取，投诉罚款200元起步

　　早上9点半左右，记者叫到了享道专车。说到过路费，司机董师傅说：“这个主要是看司机个人，实话实话，我也想收，但是不敢收。平台是不允许司机收取这20元的，一旦抓到或者有乘客投诉，罚款200元起步。”

　　董师傅诉苦：“一大早去机场的订单，空车回来的概率很高，就算愿意等，有时3-4个小时都不一定能等来回程的单。如果距离近，在20公里以内，我有时也会跟客户协商能不能平摊这20元过路费。如果客户不肯付，那我也只能当‘活雷锋’了。”

　　“平台每次开安全会议都会说不该收取的费用不能收，大家也都心里有数，要么就存着侥幸心理，要么就自己兜着。”董师傅很无奈。

　　记者问，那20元路费还收不收？要收的话，也可以。

　　董师傅愣了一下说，不收了，我不想搞事情。

　　曹操出行

学院路文二路交叉口-萧山机场 行程44公里

空车回程，平台会补贴20元

　　早上10点多，曹操专车司机李师傅准时到达约定地点。

　　关于去程过路费，李师傅说，自己看到前几天的报道，也看到不少网友在讨论。

　　“虽然说起来也就10元20元的事儿，但我们这行赚的就是这种小钱啊。有的司机去机场提出多收20元也能理解，主要是现在机场生意的空车率是比较高的。”李师傅说，自己去机场通常都要等一个多小时才能载客回程，最长的一次等了三个多小时才等到一单生意。

　　他希望能够相关部门能针对网约车司机有一些特殊的政策，毕竟赚钱不容易。

　　“目前我们公司是挺好的，空车回来的话，这20元的过路费公司会补贴。”

　　滴滴出行

杭州市一医院-萧山机场 行程29.4公里

路程短会跟乘客沟通，只要不投诉就成

　　早上9点40左右，记者从市一医院门口叫了一辆滴滴快车。滴滴司机杨师傅告诉记者，去机场这趟他们一般不收过路费。不过遇到乘客叫车距离太近，也会尝试和乘客沟通，看能否补贴个20元。

　　“说白了就是看距离和时间段。”杨师傅说，早晨6点到8点，萧山机场的落地航班较少，要排队等候几个小时才能接到返程的单子，算上在机场停车花费的10元，还有等单的几个小时，这些成本都只能由网约车司机自己承担。空车回来那就自掏20元的过路费。

　　杨师傅也曾尝试和平台沟通，但目前平台暂时没有出台补贴政策。

　　“让我们司机师傅视情况而定。距离太近的话，我们可以和乘客沟通，只要不被投诉就行。被投诉的话，罚款50元起步，第二次罚200元。”

　　T3出行

东新路江南巷-萧山机场 行程35.4公里

去机场的订单，平台补贴10元

　　“去机场的订单，T3平台都会补贴10元。我们不另外加收过路费的。”早上10点半，从东新路的浙报公寓出发，T3司机许师傅就很敏感的问，你是不是记者？

　　他说，钱江晚报的报道，在圈子里的反响很大。“我也觉得去程收费不合理，但我也想为自己和同行们说句公道话。”

　　“有时候真的不是我们想收这笔钱，是跑机场的订单确实不赚钱，如果不收很有可能会亏本了。”许师傅说。

　　这机场高速的20元过路费，到底谁来买单？许师傅认为，显然不应该由乘客承担，但也不应该完全由网约车司机来负担，否则司机也有怨气。