个人平均成交价49045元！

　　昨天下午3点，2021年第一场杭州市小客车增量指标竞价落下帷幕，竞出了过去一年以来最高价位。哪怕是最低成交价也站上了42000元。

　　在刚过去的2020年12月，浙A车牌个人平均成交价36429元，个人最低成交价为34000元。新出的浙A车牌“双限”新政直接将竞价推上了新高度。

　　本月火热的行情，从1月23日公布的申请编码人数猛增就可窥见一斑。

个人摇号的中签率约为0.53%

相当于190人抢一块车牌

　　昨天下午，2021年首场杭州市小客车增量指标竞价落下帷幕，许是受刚出台的区域号牌和外地车牌新政影响，这个新年首竞，竞出了过去一年以来浙A车牌最高价，平均成交价49045元，最低成交价也站上了42000元。

　　竞价火爆源于供不应求。本月个人摇号的中签率约为0.53%，相当于190人抢一块车牌。

　　“我拍了块车牌，4万5。”昨天，刚竞价到浙A车牌的张小姐兴奋不已，开心地跟朋友分享了这个好消息。小张是杭州人，2011年就有了人生的第一辆车。当时车牌在妈妈名下，她就这么一直开着。过了几年，小张想换车，但此时杭州已开始限牌，必须摇号或竞价才有资格获得浙A车牌。车是换了，但是挂了一块省内非浙A车牌。“就是早晚高峰不能开了。”小张说。为了挂上一块浙A车牌，小张三四年前加入了摇号大军。屡战屡败之间，她不知不觉已经成为了久摇不中的人群，可以参加杭州举行的一年两次的阶梯摇号。然而，每次1万个指标，依然与她擦肩而过。“这次是我转成竞价的第一个月。”小张说。

　　对于4.5万元拍到车牌，她挺满意，虽然没有踩到最低成交价42000元，但还是比平均成交价49045元少了好几千。“我觉得往后浙A车牌价格会越来越贵，先竞了吧。”小张说。

　　不过，钱报记者查询，逼近5万元的价格并不是史上最高，浙A车牌曾在2017年破过5万大关。这次后续会冲高回落还是会高歌猛进，我们也拭目以待。

参与的总人数明显上升

尤以个人人数增加明显

　　2021年开年，浙A车牌“双限”新政正式发布，3月1日起正式实施，成了不少生活工作在杭州却没能竞价或摇到浙A车牌的车主的利好。“虽然摇不到，但至少可以买车，平时在外围开开了。”“我的沪C牌也可以去转成浙A区域牌了。”

　　不过，钱报记者发现，大家对浙A车牌摇号或竞价的紧迫感变得更强了。1月23日，杭州市小客车调控办公布了参加1月竞价或者摇号的有效编码数，不由让钱报记者倒吸了口凉气。

　　1月参与杭州小客车增量指标配置总有效编码数953755个，其中个人有效编码数944938个，单位有效编码数8817个。

　　往细看，参与本期资格审核的申请编码439517个，审核通过形成有效编码407543个。其中，个人申请编码424897个，审核通过形成有效编码398712个，审核不通过26185个。

　　仅看这些数字，你可能感受不到变化之大，钱报记者找出了最近四个月的数据：

　　去年12月总有效编码数900060个，其中个人有效编码数871448个，单位有效编码数28612个；

　　11月总有效编码数899546个，其中个人有效编码数871713个，单位有效编码数27833个；

　　10月总有效编码数909887个，其中个人有效编码数883103个，单位有效编码数26784个；

　　9月总有效编码数867394个，其中个人有效编码数841399个，单位有效编码数25995个……

　　很明显，参与1月竞价和摇号的总人数明显上升，尤以个人人数增加明显，与去年12月相比，增加了73490个个人有效编码。

　　而另一个有趣的现象是单位有效编码数突然下跌，以往都在2.5万个以上，本月却跌到了8817个，与上月比跌去了19795个。