2021年开年第一个月，杭州车市继去年12月的“小阳春”后，销量比去年同期上涨不少，许多热卖车型现货源紧张。

　　进入1月下旬，杭州发布了将于3月1日起正式实施的限行限牌新政，令原本摇不中就买不了车的杭州消费者有了新期待。

　　年前置换忙

　　豪华车市场很火爆

　　记者走访发现，节前各大4S店生意火爆，尤其是豪华车品牌，因为大多数购车客户是为置换而来，受号牌影响较小。

　　上周末，几家豪华车品牌的4S店里，客流一波接着一波，延续了12月的热销景象。奥迪奥通店的负责人说：“这两个周末看车客户很多，每个周末都有60多波的客流量，两个周末成交了30多辆车，热门的车型像A4、Q5等咨询的客户非常多。”

　　据他介绍，在年前，置换家用车的群体占了所有消费者近5成的比例，比以往有所增长。在店内看车的陈先生告诉记者，他正好发奖金，手头有了余钱，置换也就顺理成章。

　　元通雷克萨斯4S店周末的客流量近期也明显增长，该店销售负责人说，主要是置换新车的消费者多了。据介绍，该店目前雷克萨斯ls有15000元的优惠，ux300e老客户增换购有1万元补贴。

　　新能源车受宠

　　畅销品牌库存紧张

　　杭州发布新的限行限牌政策后，浙A牌照更香了，新能源车更受欢迎了。

　　最新一轮的浙A号牌拍卖一路涨到了4.9万元。“浙A牌照拍卖价明显走高，对新能源车来说是大利好。”汽车专家、浙江米家集团总裁张建业表示，目前市场上的新能源汽车好卖的主要是两类，一类是10万元以下的电动车，纯粹的代步工具。这类电动车去掉牌照和购置税，价格非常诱人。还有一类是20万元以上的智能电动车，因硬件到位更受年轻车主喜欢。相比之下，10万~20万元这一价格区间的电动车相对处境尴尬。

　　因为受限行政策的影响，以及人们过年前看车购车的需求上涨，来店里咨询宝马新能源车型的顾客比平时多了一倍，杭州宝马骏宝行的负责人告诉记者，目前该店5系、X1的新能源车库存已经没有了，提车的话都要等到过年后了。比亚迪4S店里，客户最中意的新能源车型是汉和宋PRO，据了解杭州一家4S店一个月就能卖出100多辆汉和宋PRO，三月份才上市的秦PLUS DM-I预购也排起了长队。

　　受车市火爆和芯片短缺影响，车市货源紧张，已有部分车型供不应求了，最直接的市场反映是涨价。据记者了解，部分豪华车价格已开始回涨，如凯迪拉克xt5的优惠幅度原来在5万元以上，但随着春节临近，优惠将可能会有不同程度缩水。汽车专家张建业表示，车载芯片80%靠进口，而车企备货周期较长。可以预见，上半年因芯片引发的车源紧张还将存在，至少要到下半年才有所缓解。

　　本报记者 林燕 王竞一