本报讯 姜小姐住在下沙一个品质不错的小区，小区人车分流，绿树成荫，各种老人小孩的活动设施也比较安全。不过，经常点外卖的她发现，有时自己点的外卖要很久才会有人接单。

　　直到有一天她才知道原因，一个外卖小哥向她抱怨：给你们小区送一趟外卖要亏好几单，送过来是因为派单没办法推托。

　　半小时只能做一单

　　外卖小哥不愿接这活

　　小哥说，小区人车分流，外卖员不能驾驶电动车进小区。小区很大，入口只有北门一个，也就说，外卖员要把电动车停在北门，然后登记，才能走进小区。万一顾客住在小区最南端的几幢楼里，到顾客家要步行十分钟，返回还得十分钟，送一单就要花近半小时。后面的单子就很容易超时。

　　我们在小区门口逮了几个外卖小哥问了一下，他们有一肚子苦水。

　　“有些小区真的有点伤不起，比如晚上灯光很暗，看不清楼幢号。”

　　“还有小区地型复杂，楼幢编号没有规则。有时候，在小区里面绕了个大圈，最后却发现要去的那幢楼明明就在小区门口。”

　　“有些小区不让进，而顾客坚持要求送上楼，不送就给差评。”

　　小哥告诉记者，现在很多外卖都是专送，也就是系统派单，派到自己头上，就没办法推掉。像姜小姐那样的单子很久没人接，应该是系统抢单模式，说明没人抢这个单，单子要在后台挂很久。这种情况，在实行人车分流、幢数特别多的小区比较明显。

　　以前不愿送外卖到大学

　　现在为何乐意送

　　外卖小哥和顾客们正在慢慢适应新情况。

　　多个外卖小哥表示，有些大型小区有好几个门可以进出。常点外卖的顾客会标注从哪个门进最方便，这样做就比较贴心。

　　有个外卖小哥说，以前还有一个地方也不敢送，就是大学校园，太大了，实在找不到顾客的具体位置。现在大学生们好像达成了某种默契，会集中选择一个地方进行外卖交接。外卖小哥觉得这方法不错。就算大学生还在上课，只要把外卖放在固定地方，再拍张照传给大学生，让他们下课后来取，就两个不耽误了。

　　对于有些小区禁止外卖员骑电动车进入，居民看法不一。

　　有人认为，外卖车进出小区，方便了外卖小哥和小区居民，让外卖小哥一路狂跑进小区送外卖，既不人道也不尊重。也有人认为，不让外卖车进入小区，是为了维护正常的小区秩序。

　　对此，大家怎么看，欢迎来钱江晚报·小时新闻客户端留言。　　 本报记者 朱燕