“我们一季度的业绩比预期要好很多。”

　　“去年一季度500辆车，但今年一季度卖出了740辆，创历史新高。”

　　“双限政策刺激车市，节后市场明显红火。”

　　说起一季度车市，杭州汽车4S店的老总们几乎异口同声地表示满意，全国车市表现也是如此。由于去年一季度汽车销量基数较低，今年一季度，汽车各类车型销量同比均大幅增长。不仅如此，由于车市依然保持良好增长势头，一季度全国汽车销量还创出了新高。

　　自主品牌份额上升达41.5%

　　据中汽协数据，今年第一季度，自主品牌乘用车销量的市场份额上升了1.4个百分点至41.5%，实现销量210.8万辆，同比增长81.5%。

　　从车企表现来看，第一季度销量实现50万辆的长安汽车拿下第一季度自主品牌销量冠军；位居其后的是长城汽车，第一季度累计销量33.88万辆。长城和长安增速均超过100%。吉利汽车位居第三，第一季度销量为33.36万辆。上汽通用五菱则得益于五菱宏光MINI EV的销量增长，今年第一季度实现销量34.7万辆。

　　日系车和美系车一季度市场份额均有上升，而韩系和法系车则日益被边缘。韩系车市场份额同比下滑至2.7%，法系品牌市场份额同比虽有上升，但仍仅为0.3%。

　　新能源车一季度同比增长2.8倍

　　一季度，新能源汽车销量超过50万辆，达到51.5万辆，同比增长2.8倍。3月销量与1~2月相比，增速有所减缓，但依然高于行业平均增长水平好几倍。中汽协曾预测，今年国内新能源汽车销量预计将达180万辆，同比增长40%。从一季度销量超过50万辆来看，这一目标的实现已非难事。

　　杭州即将于5月1日迎来“双限”政策正式实施，选择纯电或插电式混合动力等新能源汽车的消费者正越来越多。放眼全国，或限购或政策利好，新能源汽车的销售进入了井喷期。

　　豪华品牌保持高增长，红旗劲增180%

　　豪华车保持高增长。1~3月国内生产的豪华车销量达82.9万辆，同比增长96.6%。其中奔驰无疑是最大赢家，一季度在华销量22.25万辆，同比增60.10%。宝马集团一季度交付量为22.97万辆（含MINI品牌），同比增长近一倍。奥迪品牌一季度实现销量20.72万辆，同比增长83.3%。均高于行业增长水平。

　　二线豪华车品牌沃尔沃、林肯、凯迪拉克等品牌销量也实现大幅增长，均在一季度创下历史新高。值得一提的是，红旗品牌在2020年销量突破20万里程碑，在豪华车市场里排名仅次于BBA。今年一季度，红旗品牌再以“超出满分”的优异成绩强势交卷，销量达到70000辆，同比增长180%，用实际成绩向世界诠释了“中国式豪华”。 本报记者 林燕