买房关注升值，买车关注保值。

　　上个月，钱江晚报小时新闻一则“丰田普拉多开了两年，被车商原价回收”的报道，在读者车友群里掀起了不小的波澜，就有读者纷纷感慨：还有这样的好事？

　　其实，在二手车界，这样超保值、甚至增值的案例并非个例。

　　当你准备买车，面对众多车型无法选择时，那么保值率或者可以成为你的一项重要参考。在小时新闻客户端帮帮团“小时二手车评估”社群里，就经常有人问，自己的车保值不保值？今天，我们就跟大家说说，到底哪些车型最保值。

　　MINI、本田杰德、奔驰C级

　　都挺保值

　　近日，一辆深圳2017款雷克萨斯LX在二手车拍卖平台天天拍车上经过多轮竞价成交，被一位深圳的当地买家拍走，3年车龄，成交价高达139.7万。要知道这款车型新车官方指导价仅为133万元。买家与卖家们倒都觉得不足为奇，因为在平台上，雷克萨斯LX的三年保值率平均达到111%。

　　类似保值“神车”还有丰田埃尔法、雷克萨斯LM等，他们都有一个共同特点，出货量少，新车加价，导致“物以稀为贵”，二手车价格也水涨船高。

　　国产量产车型中，如三菱帕杰罗、广汽本田飞度、一汽丰田皇冠、汉兰达、卡罗拉等都是二手车保值率的“标杆”。一辆2007年产的皇冠如今还要卖到7到8万元，与两年前的价格几乎相差无几；飞度在过了头三年的价格波动期后，之后的价格下调几乎微乎其微。

　　根据天天拍车出具的2021第一季度二手车3年保值率排名，小型车最保值的前三甲是MINI、本田飞度、大众POLO；紧凑车型最保值的是本田杰德、奥迪A3、丰田卡罗拉；中型车保值前三位的是奔驰C级、本田雅阁、宝马3系；中大型车最保值的是雷克萨斯ES、奔驰M级、宝马5系；SUV最保值的是丰田普拉多、本田CR-V、奔驰GLC；MPV最保值的是丰田埃尔法、本田奥德赛和本田艾力绅。从细分车型看，日系车占据半壁江山。

　　如果你在多款车型中举棋不定，那么照着这份榜单买，就是不会错的选择，起码卖车时，车还很值钱。

　　新能源中也有高保值的

　　但二手成交少

　　人们常说，买新能源车就别考虑“保值率”。因为新能源车技术迭代快，更新周期短，保值率几乎不值一提。燃油车三年保值率平均维持在59%到75%左右。而新能源车的三年保值率只有30%~40%。

　　但是在新能源二手车中，也有保值的车型，最保值的当属特斯拉。数据显示，特斯拉Model X和Model S的三年保值率分别为49.21%和50.28%，与燃油车相差无几。

　　杭州汽车城二手车商老陈收过一辆特斯拉Model X75D，新车价84万元，开了两年后还能卖60多万元。可老陈说，他近三年内也就卖过这么一辆特斯拉，整个汽车城能找到的特斯拉数量也不多。“一方面是保有量还不太大，出货量少；另一方面二手车价比较高，许多人也会考虑花高价买辆二手新能源车值不值。”

　　出乎意料的是，根据二手车拍卖平台近几个月的交易数据，国产新能源车小鹏、蔚来汽车的二手车热度有赶超特斯拉之势，保值率也较高。混合动力车型中丰田卡罗拉双擎、宝马5系插电式混动以及比亚迪秦PRO，不论数量或是成交价都在新能源二手车中也遥遥领先。