对于一款量产SUV来说，翻越喜马拉雅、穿越雪山、探秘冰川，会是一种怎样的极致体验？作为日产的全球战略车型，刚刚上市不久的“全域探享SUV”全新一代奇骏，3月越野、5月征服大海道、6月刚刚在腾格里沙漠戈壁上接受过了高温挑战。接下来，又要再一次向青藏高原进发，开启登峰造极之旅。

　　在未来的一个月里，全新奇骏将攀登喜马拉雅、念青唐古拉两大山脉，打卡7座5000米以上山峰，挑战6000米高海拔，累计行驶3000多公里，再次验证出众的耐久性和多路况适应性。

　　能越野、抗高温

　　全新奇骏轻松应对

　　从3月份开启越野场地试驾至今，全新奇骏在近半年时间里转战南北，不间断地挑战戈壁、沙漠、高原等严苛环境和极限路况，力证全面强大的产品实力。

　　3月份专业越野场地试驾中，面对泥沙路、颠簸路、大坡道、炮弹坑等越野路况，全新奇骏凭借第二代4×4-i智能全模式四驱、全新动力总成的超强实力，展现出强大的脱困和通过能力。

　　一直以来，高温试验是车企必须要做的工作，主要通过发动机熄火保护、发动机匹配试验、共轨油压系统和温度测试、ECU及各传感器温度测试、高温环境下整车质量等项目，检验整车品质，以及应对严苛环境的能力。

　　5月份，全新奇骏奔赴新疆大海道，在茫茫戈壁中，面对近40℃气温，超过50℃的地表温度，挑战砂石路、搓板路、涉水路、大沙坡等非铺装路况，成功完成戈壁穿越，全面展现动力的高性能和耐久性。之后的20多天时间内，在腾格里沙漠腹地的高温中，全新奇骏以极为稳定的表现也完成了越野挑战。

　　战罢高温战高原

　　挑战6000米高海拔

　　8月，东风日产又全面开启登峰之旅，从3月份启用的这批车辆，再次直面青藏高原高海拔、高难度路况，挑战量产SUV攀峰的极限，向6000米海拔发起冲击，通过这次国内车企组织的海拔最高的试驾活动，将进一步验证全新奇骏的耐久性、可靠性和适应性。

　　一试见高下，从专业越野场地测试到沙漠试驾，再到登峰造极之旅，全新奇骏凭借全模式四驱、全新动力总成、强悍的底盘车身等硬桥硬马的产品实力，一次次完成挑战，让消费者对技术日产的底蕴和实力有了进一步的认知。

　　总体来看，面对与城市道路、场地赛道等相比难度级数倍增的各种严苛环境和复杂路况，同一批车辆经过连续数月挑战，单车行驶里程近1万公里，始终保持良好的状态，各方面性能非常稳定，真实展现车辆的耐久性和适应性，这也是得到行业内高度认可的地方。

　　登峰行动之后，这批车辆还将造访中国四极，抵达东极抚远、北极漠河、西极喀什、南极三亚，继续挑战各种复杂路况，用强悍实力展现全域探享的极致魅力，将更多精彩带给每一位热爱探索、享受生活的人。 本报记者 王竞一