“浙江e行在线”数字化系统上线,今后你买的电动自行车——
生产销售可追溯 停车充电维修也可查
本报记者 马焱 通讯员 市闻
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电动自行车已成为很多市民短途绿色出行的首选交通工具,但随之而来的交通和消防事故也越来越多。今年7月18日发生在杭州玉皇山路的电动自行车突然起火爆燃事故,大家至今记忆犹新。
有公开数据显示,浙江省近三年来因电动自行车引发的交通死亡事故占比30%以上,消防安全事故1800余起。然而,电动自行车综合治理涉及多个环节、多个领域、多个部门,目前全国尚无综合治理的成功范例。
不过,从现在起,这个情况将得到逐步改观。
昨天,在全省电动自行车综合治理集成改革工作部署会上,“浙江e行在线”管理系统正式上线。该数字化系统实现了对电动自行车的全链条全生命周期闭环管理,为全国电动自行车综合治理提供了“浙江样板”。
电动车和蓄电池有了“身份证”
可实现全生命周期闭环管理
国家消防救援局统计数据显示,截止7月20日,今年全国发生电动自行车火灾事故6462起。如何让老百姓放心购买、安全使用,意义重大。
“浙江省在册登记的电动自行车约有2500万辆,几乎平均每户家庭就有1辆,传统的监管方式根本难以应对。”浙江省市场监管局相关负责人说,“所以我们决定打造一个数字化系统,系统集成监管部门、市场主体、产品质量等多方数据信息,构建人工智能算法,运用大数据、云计算等技术,精准分析研判风险隐患,及时预警处置,提高安全保障水平,提升社会治理能力。”
因此,浙江省市场监管局会同省委宣传部、省委政法委、省委网信办、省发展改革委、省经信厅、省公安厅、省消防救援总队等17个省级部门建立工作专班,合力推进电动自行车综合治理集成改革,在全国率先打造“浙江e行在线”数字化系统。
“浙江e行在线”构建了以电动自行车车架号、蓄电池序列号为唯一标识的“浙品码”数字化追溯链。车辆、电池生产企业对合格产品进行赋码,做到“来源可溯、去向可查、责任可究”。该系统从生产、销售、登记、骑行、充停、维修、回收七个环节入手,构建混合编码、标配销售、合体登记、文明骑行、规范充停、诚信维修、闭环回收七大“链式”核心应用场景,打通了公安、消防、环保、交通、住建等10多个部门,集成了22项业务,汇集了上千万条数据,实现电动自行车全生命周期的全链条闭环管理。
小区充电将统一规范
外卖快递行业推“共享电池”
对于老百姓来说,“浙江e行在线”上线,有哪些实实在在的作用呢?
最直观的变化就是,我省销售的电动自行车和蓄电池陆陆续续有了“身份证”(浙品码),用手机扫一扫,就可以清楚了解你所购买的电动车是如何生产出来并通过检验的。
与此同时,电动车卖家也要对销售的电动自行车和蓄电池在入库和出库的时候,实施扫码管理,确保它们符合国家标准和CCC强制性认证要求。
电动车买好了,接下来就要上牌了。“浙江e行在线”实现了浙江省非机动车登记管理与“浙品码”系统的互联互通,公安交管部门扫码对车辆、蓄电池实物进行一致性核验,核验通过后,发放“码牌合一”的新型数字化车牌,这样一来,车辆信息、电池信息(包括有没有换过电池,换过几组电池等)、所有人信息都包含在这块新型数字化车牌里了。
变化最大的,要数充电环节了。众所周知,不少和电动车有关的火灾,都发生在充电的时候。浙江省市场监管局相关负责人告诉记者:“今后,电动自行车要进行统一规范的停车充电。目前,消防部门、物业公司正在推进这项工作,尽快实现电动自行车的规范充停。这样一来,‘浙江e行在线’将与消防救援部门实现数据对接,全面掌握电动自行车集中充停点情况。同时,像外卖、快递这些电动自行车使用频率相当高的行业,将推行使用共享电池,这些电池的使用和充电都是有大数据在线监控的。”
电池换新、旧车回收也有了“规矩”。比如,你要换组新电池,维修点要及时上传电池更换信息,就是要把换下来的旧电池上的码“销毁”,让旧电池只能进入回收环节,减少非法改装行为。同时,回收网点通过“浙江e行在线”上传淘汰电动自行车、蓄电池、车牌信息,与公安交管部门同步数据,实现车辆注销、资源回收闭环管理。