昨天，从来不迟到的刘女士迟到了5分钟，她@钱报小时新闻·记者帮：从建设四路往西兴大桥（钱江三桥）方向的上匝道被关闭了！我今天还早出门了15分钟，结果还是迟到！这个口子为啥突然就关闭了，以后还会不会打开？

　　杭州市民刘女士住在建设四路和博奥路交叉口的领航城小区，单位在庆春广场附近，原本上班通勤时间20到25分钟。

　　她说，那个口子关闭后，她得从滨盛路上匝道上去，昨天她7点15分出门，结果开了半小时才上桥，所以迟到了。“周边好几个小区都在吐槽，我们需要一个解释。”刘女士说。

　　昨天，小时新闻记者去了现场。

　　居民吐槽：

　　滨盛路往三桥的匝道一关

　　周边小区的上班流堵到爆

　　和刘女士有相同遭遇的还有天玺、春江悦茗等多个小区的居民。

　　“现在每天早上和打仗一样。”家住龙湖天玺的周女士说，原先每天7点20分出门由建设四路上匝道上高架，经过钱江三桥，到富春路口子下桥，差不多7点40分之前就可以把孩子送到望江府附近的学校，“半个小时还没上桥，今天已改走望江隧道了，要多花十几二十分钟，等于孩子每天要早起20分钟。”

　　和刘女士同住领航城的钟女士说，她在钱江新城上班，以前通勤需要20分钟，现在最少40分钟。“建设四路这个口子不能上，只能到滨盛路上。”

　　钟女士表示，滨盛路流量一直很大，那个上匝道口前那一段常常堵车，现在又多了他们这批车流，就更堵了。”

　　周围居民表示，建设四路的上匝道是和机场高速同时开放的，大家已经很习惯往这里走了。

　　“从1月28日起，因为风情快速路开通，上匝道就封闭了。”附近居民章先生如是说。

　　他说，之前因为疫情以及过年的原因，整体影响还不大，但是这两天伴随着开学、复工以及雨雪天气，整条道路的拥堵情况逐渐严重，大部分人过江时间都增加了15到30分钟，尤其是早上7点到9点时段。

　　记者亲历：

　　前后有两个绕行匝道

　　虽然不远但路况复杂

　　昨天上午10点，记者来到建设四路和风情大道交叉口。因为已经过了早高峰，路上车不多。

　　建设四路上匝道果然已经封闭，告示写着“入口匝道封闭，下一入口1.2km”。对向下匝道依旧可以通行。

　　因为这对匝道，地面道路也从三车道变成了双车道，风情快速路下路面仍在施工。

　　随后，记者体验了过江的三种绕行方案——

　　绕行滨盛路匝道直接上三桥

　　从建设四路到滨盛路上匝道，约1.2公里，共有3个红绿灯，其中要经过一个转盘式五岔路口（分别通往机场城市大道、奔竞大道、江南大道、风情大道）。

　　虽然已经是上午10点多，但车流量依旧很大。大约行驶了5分钟，小时新闻记者到达滨盛路上匝道口，桥面上依旧有车排队。从滨盛路上去，有一个高峰时间使用的控制车流的红绿灯，车流需要经过两次“交替通行”。桥面还有300米左右的长实线单车道。

　　绕行建设一路上风情快速路

　　记者从建设四路往南走，到建设一路掉头上风情快速路再往三桥过江。

　　全程约2公里，共三个红绿灯（其中一个未使用、跳黄灯），双向八车道可以保持60~80公里/小时的车速，三四分钟即可上桥，但是前后需要多开4公里左右。

　　在建设一路往建设四路方向，记者看到一块显示距离建设四路上匝道800米的风情快速路入口指示牌。

　　绕行博奥或者庆春隧道过江

　　根据附近居民反馈，记者最后尝试走博奥隧道过江，这里一共有两个方案，一个是从建设四路经博奥路抵达隧道，还有一个是从风情大道经奔竞大道抵达隧道。

　　两种方案距离均在4公里左右，耗时约8到10分钟，但是沿途红绿灯较多。如果运气不好，时间可能还要增加。无论是换匝道口上桥，还是通过庆春或者博奥隧道过江，附近居民都需要多耗时超过10分钟，确实不如从建设四路上高架更方便。这还是平峰时段的耗时，如果是早晚高峰，显然会大大增加。

　　萧山城投：

　　关闭这条匝道

　　是为缓解三桥拥堵

　　就滨盛路高峰拥堵以及居民关切的问题，记者咨询了相关部门。

　　萧山城投相关负责人表示，有关部门经过详尽数据支撑和专家分析，为缓解风情快速路和三桥的拥堵，于1月28日10点关闭从建设四路上三桥的匝道口。

　　由于道路抬升和匝道拓宽，本月内，从三桥下建设四路的匝道口也会被关闭并改造，“整体加宽抬升”。

　　4月底前，会完成建设四路两个匝道口的改造升级，将地面提升70cm。目的是为了与风情快速路更好对接。

　　建设四路匝道口会永久关闭吗？

　　“建设四路匝道口对于滨江、萧山的居民去杭州城区是极为方便的。我们也在委托第三方进行数据分析和交通评估，和杭州市建委、交警等对接，争取有一致意见，争取保留匝道口。”

　　杭州交警：

　　是否重开还需进一步研判

　　目前将加强路面疏导

　　杭州交警部门道路秩序处相关负责人表示，关闭此处的上匝道经多部门基于多方面的考虑。

　　首先这一对匝道，是施工期间的临时通道。“从畅通和安全来看，这对匝道存在非常规设计，也会影响快速路通行效率。另外，道路抬升后将变成连接风情快速路的衔接段，功能也发生改变。”

　　其次从汇聚的车流来看，风情大道南向北、建设四路西向北等多股车流，通过上桥的匝道会与主线车流汇合到桥面，再加上滨盛路上匝道来的车流，加大了通过三桥的压力。

　　“目前快速路网拥堵原因之一，是外宽中间窄，互通越复杂就越容易堵。”

　　此处关闭后，大家可以到金城路、建设一路的匝道上桥，或到滨盛路上桥，远中近有三个选择。此外，还可以选择博奥隧道、望江路隧道前往钱塘江以北的城区。

　　对于读者反映的情况，交警部门会持续关注，加强疏导。随着杭州一些快速路的开通，交通状况还在动态变化，交警也时刻关注，会根据路面情况进行动态调整。

　　“从三桥下建设四路的下匝道口对不少滨江、萧山市民的出行较为便捷。但该处匝道是否保留，还需相关部门进一步研判。”该负责人说，也希望广大市民对近期出现的交通阵痛，有一定的理解和支持。