5月18日，首届小哥节（中国·浙江）正式启动。

　　第一组“抗疫小哥”专题报道刊发后，在引起广泛关注的同时，也有读者给编辑部留言说：快递不只有“小哥”，还有小姐姐！的确，在快递物流行业，随着仓储自动化、物流科技化、流程信息化，有越来越多的女性加入其中，成为一股正在崛起的新力量，展现着女性“巾帼不让须眉”的精彩。

　　我们走近了四位女性。

　　她们之中，有的人到中年，从快递派送做起，当过客服也承包过网点，如今是菜鸟驿站站长，每天忙得脚不沾地，坦言：“你不吃奋斗的苦，就得吃生活的苦”；

　　有的开着21米长的大货车，是400多人的车队里唯一的女司机，抖音粉丝数十万，被同行评价为“驾驶技术好过90%的男司机”；

　　有的大学专业就是物流服务与管理，十年间在客服管理的各个岗位辗转，还要一手奶瓶一手技能书，努力在职场和家庭之间寻找平衡点；

　　有的能一肩扛起100公斤的货上三楼，配送的上百家单位每个客户都能叫得出名字……

　　菜鸟驿站数据显示，2020年至2021年一年间，超2万名女性加入菜鸟驿站自主创业，其中新增女站长以80后、90后为主力军，占比达到70%。

　　这一次，我们记录她们真实的人生轨迹，也是在记录无数正在生活中努力奋斗的女性身影。

　　张树琼，1.58米的个子，开21米长的车。中通快递，温台地区两个车队，400多人，她是唯一一名开大货车的女司机。一人一车，每天往返于温州和义乌之间。

　　同事们习惯称呼张树琼“琼姐”。叫“姐”，最初是因为她的网名，而现在是因为她驾驶技术足够过硬。

　　“我喜欢车，从小就喜欢，第一张驾照就是B2。”B2驾照可以驾驶重型、中型载货汽车或大、重、中型专项作业车。而琼姐第一份工作是出租车司机。她拿着重型车的驾照开小车，用她的话来说，就跟开玩具车一样。

　　2013年3月，琼姐终于开上了大车，成了一名公交车司机。这一开就是8年。在家乡的小城，工资待遇尚可，生活安安稳稳。

　　走出舒适圈并不是件容易的事，但张树琼还是决定试一试。那年她37岁。

　　女司机也能“开挂”

　　21米长大货车一把停到位

　　去年7月，张树琼第一次到杭州，希望开大车。“我想开快递车，但又怕他们不招女司机。”喜欢大车的人，普遍胆子大。琼姐就直接挨个去问车队，招不招女司机。

　　琼姐至今记得，公司保安面对她询问时的惊讶。“他反复说，公司里没有小车。我说对，我就是开大车的。”张树琼笑起来说，她1.58米的个头，人也瘦，第一次见就没人相信她是大车司机。就这样，凭着一股子执拗劲儿，她获得了一个卡车司机的面试名额。

　　一开始连面试官都误以为她跑错了场地，直接问：“你会开手动挡吗？”好强的张树琼当场就指着身边的大卡车问：“我来一个行不行？看看我的技术。”

　　当时场地上有好几个空车位，其中一个特别窄。“我以为面试官会让我停常规车位，结果偏偏让我停最窄的那个。”琼姐笑笑说。其实那还是她第一次开21米的大货车，心里多少有点紧张。“但开了十五六年车，我从没有被扣过分，连刮擦都很少，这点自信还是有的。”

　　一坐进驾驶室，手握方向盘，瘦弱文静的张树琼气场丝毫不比男司机弱。长度超20米的挂车在她操作下“闪转腾挪”游刃有余，稳稳地倒进月台车位。

　　面试官竖起大拇指夸她：“比我们90%的男司机技术更好。”

　　就这样，张树琼加入了中通快递浙江温州车队，实现了她“长大后开最大的车”的梦想。

　　一个倒车视频成网红

　　最骄傲是成为女儿的偶像

　　空闲的时候，张树琼会在抖音上分享她的日常生活。原本只是想记录自己的生活，不料弟弟随手拍的一个倒车视频，让琼姐一夜成了抖音网红。

　　截至目前，这条在她看来只是日常工作的倒车视频，在抖音上有近200万个点赞，而她的粉丝数也超过了35万。粉丝留言：“谁说女司机技术不行？琼姐技术让人佩服！”“真是巾帼不让须眉！”琼姐也开玩笑说：“谁说只有男人才能开挂车？我们女人也能顶半边天。”

　　驾驶技术过硬，收获同行的肯定和网友的好评，固然值得开心，但对琼姐来说，最骄傲的是女儿一直把她当成人生的偶像。

　　“女儿会把我的视频分享给她的同学看，会说妈妈你真棒，我们是对方最好的闺蜜。”因为疫情，女儿所在的高中实行封闭式管理，一个学期结束才能回家，母女两人半年才能见一次面，平时只能靠电话和视频联系。

　　而琼姐的工作特点是日夜颠倒。每天晚上10点到凌晨发车，跑一趟单程四五个小时。她有空了，女儿正上课；女儿下课了，她刚刚入睡。两人不能经常见面。

　　来到中通，她比以前更忙碌了，但相对收入也上涨了。这让她对未来有了更多信心和规划。“希望努力打拼能买套小房子，也给女儿创造更好的条件，让她的未来能有更多选择和可能性。”琼姐说，人生就是这样的，她永远选择行动，选择掌握主动权。

　　姐姐妹妹都来了

　　身边快递小姐姐正多起来

　　入职一年多，琼姐说，她一直在收获感动。“第一天加入温州车队，就被大家感动到了。”因为是全车队唯一的女司机，原本公司里没有女员工宿舍，报到当天，琼姐打算在卡车上凑合一宿。结果队长考虑到她住车上不方便，临时安排了单人宿舍。“知道我一个人在温州，无论工作还是生活上，公司同事都对我非常照顾，像一家人一样，很温暖。”中通快递在温台地区有两个车队，400多人，琼姐是唯一一个开大货车的女司机。

　　但情况很快就要不一样了。“我表妹马上要来中通了，还有以前跟我一起开公交车的闺蜜，也打算加入我们车队。”聊起这个琼姐就特别开心。她计划着，等姐姐妹妹们都来了，她们可以搭班跑一条七八百公里的长线，这样既有一起出车的同伴，挣得也能更多些。

　　结束采访，琼姐又要准备出车了。发车前，她会再次全方位检查车辆，提前规划路线，查看是否有事故需要绕行。尽管对路线已经非常熟悉，但琼姐依然不敢大意。她说：“公司把车和货物交给我，是对我的信任。无论何时，安全都是第一位的。”

　　芒种刚过，这是一个种、收两头都忙的节气，就像琼姐每天的生活，一边奔忙，一边期待收获。

　　小哥节（中国·浙江）由浙江省人社厅、浙江省总工会、浙江团省委、浙江省妇联、浙江省快递物流行业党委共同作为活动指导单位

　　浙江日报报业集团、浙江省邮政管理局主办

　　钱江晚报、浙江省快递行业协会、浙江省快递物流行业团工委承办