本报讯　杭州公交将在7月1日推出“公交站点响应式停靠”新举措。

　　什么是“公交站点响应式停靠”？

　　有些线路站点多，不同站点、不同时段的客流量差异较大，“响应式停靠”是借助公交大数据的支撑，为部分线路提供更合理的运营模式。

　　“第一批被选中的有20条公交线路，今后司机在营运过程中遇到站内没有乘客、车厢里也没有乘客要下车的情况，就可以不用停了。”杭州公交公司客运部经理林琦告诉记者，“还有一个前提条件是，站台没有其它公交车。如果你是第二辆第三辆就不行，因为有可能第一辆车会有乘客下来坐这趟车，还有出于安全的考虑，超车有安全隐患。”

　　满足这三个条件，这20条公交线路上的公交司机就可以“过站不停”。

　　大家乘坐实施“响应式停靠”的线路，到了站点，会听到报站语音提示“如需下车，请按铃示意”。如果想下车，到站前按铃即可，公交车会在这个停靠站停车。如果车内没有乘客按铃，并且停靠站内也没有乘客等候，公交车将减速越站通过，以便节省乘车时间，提高行车效率。

　　经过挑选，目前杭州公交确定了60路、61路、100路、103路、137路、205路、147路、148路、349路、358路、535路、艮盐线、320路、324路、342路、360路、511路、514路、578路、596路在内的20条线路，作为首批“公交站点响应式停靠”线路。

　　为什么选择这些线路？原因是这些线路客流明显不均衡，站点多或是站距短，通过运营模式调整，可以提高通行效率。

　　要是效果好，杭州公交还会在更多具备条件的线路上运用这一模式。

　　杭州公交提醒下月乘坐“公交站点响应式停靠”线路的市民：到站前，要按铃提示司机停站，然后下车。

　　同时，杭州公交表示，会加强对公交司机的教育，确保司机在运营中多询问，多瞭望，保障乘客有序上下车。

　　如果市民对“公交站点响应式停靠”有任何疑问或建议，可以拨打0571-85191122反映。

　　本报记者 黄伟芬

　　通讯员 黄佳琪