昨天，杭州滨江区住建局的工作人员给钱江晚报小时新闻记者帮栏目发来一张照片。照片中一个“小红车”服务点，装上了红白相间的隔离杠。“我们增加了这样的隔离，其他电瓶车就停不进去，保障了公共自行车的停放。”工作人员告诉记者。

　　6月28日，读者“一米阳光”向钱江晚报小时新闻“记者帮”求助：滨江滨和路地铁D出口的公共自行车停放点，全被电瓶车占领，“小红车”根本停不了，导致还不了车。

　　接到报料后，记者赶去了现场。现场情况和“一米阳光”反映的差不多，“小红车”服务点停的大多不是“小红车”，而是电瓶车和其他单车，当时看到只有三四个位置还能供“小红车”还车。

　　赶来还车的朱女士表示，车多的时候，她只能骑到离地铁口大约200米的地方还车，“经常会迟到。”

　　现场工作人员也向记者诉说了管理的难处。“每天来这里乘地铁的人实在是太多了，地铁口的停放区域停满了之后，很多人就会把车停在旁边的小车库和这个‘小红车’归还点处，很难管。”

　　随后记者分别联系了“小红车”公司和滨江区住建局。他们表示会尽快采取措施处理这个问题。

　　昨天，反馈消息就过来了，工作人员已经将电动车清理出来，并在这个“小红车”服务点加装了隔离杠。“隔离杠有一定高度（约15厘米），给电瓶车的停放增加了阻力。我们也希望大家能理解和配合，别再占用小红车服务点的位置了。”

　　记者帮也将消息转达给了“一米阳光”，对方表示感谢：“谢谢钱报记者帮，没想到这么快就解决了。以后上班停车就方便了，也不会再迟到了。”