哨声说话,这不是《让子弹飞》里的桥段
杭州交警岗真有此事
发明者是他
本报记者 杨一凡 通讯员 郑熠炯 沈一峰
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施泽丰在路口指挥交通 |
最近杭州的气温天天逼近40℃,但施泽丰还要上街,很多时候还必须站在大太阳底下。因为,他是一名交警。
这几天,你要是路过保俶路曙光路交叉口,保准能看到他。热烈的阳光下,施泽丰穿着一身骑行服,指挥动作非常爽利,简直是一道风景。
这是一位95后,从警还不到4年,但已经成长为杭州交警北山中队独当一面的业务骨干。
由钱江晚报·小时新闻联合杭州市公安局共同举办的“湍口温泉杯·第九届杭州市十佳亲民警察评选”候选人中有他,今天就来讲讲施泽丰的故事。
一长一短,一长两短
交警哨声意思完全不同
“我们是‘万马队’,早晚高峰必须都在街面上……等一下哦!”
话说一半,施泽丰走开了,他示意一辆红灯时稍稍有些越线的电瓶车往后退一点。
自杭州交警组织成立基层交警中队“万马队”以来,2019年进入北山中队的施泽丰主动要求到松木场岗。
松木场岗所处的路口,向南可到景区,东西向是不少市民每天上下班的必经之路,行人和非机动车也很多。可以说,他挑了硬骨头。
施泽丰爱琢磨,他总结出来的“指挥哨音”“指挥棒操”各5组,运用到实战中很有效。
以哨声为例,大家听起来区别不大,但在“万马队”队员听来,不同的哨声就像特战队员的手势一样,传递着不同的信息。
“一长一短的哨声,表示队员们要上岗了;一长两短,表示要换点位或者收队了;三声短哨声,提示有情况,可能有事故或者拥堵等。”说这话,这位发明者脸上有些小得意。
哨声说话,这可不是电影《让子弹飞》里的桥段,是真事。
“这样一来,我们一组三个队员,只需要用耳朵听,就能及时沟通情况,能够高效处置不同情况。这都是实战当中经过长期推敲总结出来的。”
挑硬骨头又爱琢磨,施泽丰成长速度相当快。他负责的黄龙巡区2021年度事故警情同比下降56.2%,巡区实绩跃居中队第一。2019年、2020年连续两年个人执法实绩名列支队第一、第四。现场打击影响交通安全的违法行为三万余起并采取强制措施近千起,累计宣教当事人近万人次,实绩连续2年名列大队榜首,且遥遥领先。
黄牌货车治理有一套
事故发生率同比降六成
施泽丰负责的黄龙巡区内,有亚运场馆改造和地铁工地,因此黄牌货车很多。随之而来的是黄牌货车事故警情的增加。
为做好黄牌货车整治工作,施泽丰又开始动脑筋了。不过,首先还是下“笨功夫”。
“首先去收集黄牌货车信息,整个巡区里面的黄牌货车涉及多少家企业,每个企业有多少车,多少驾驶员,货车从哪里出发到哪里,中间的路线怎么样,基础信息全部掌握,做到心中有数。”
“然后通过不定期不定点的检查,让司机们知道我们交警一直都在关注黄牌货车的问题,开车也会规矩起来。”
不定期不定点六个字,说说很轻松,做起来可是要花时间花力气。
“经常看到小施下班了不走,问他,他笑笑说晚上有活。”一位同事说。
施泽丰在工作中总结提炼出的“黄牌大货车管理五字诀”工作法不仅在全国交警系统实战大练兵微课程大赛(浙江赛区)获得三等奖,还推动巡区内黄牌大货车各类违法行为同比下降44.1%,黄牌货车事故发生率同比下降60.3%。