地铁文三路站安装标牌
这是快要开通了吗
杭州地铁答复:力争在本月底开通
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正在建设的杭州地铁文三路站G口 |
“地铁10号线和19号线文三路站的标牌到位了……”
最近,有市民发现,杭州地铁文三路站出入口有了雏形,连标牌也搬到了现场,等待安装。这是站点快要开通了吗?
地铁文三路站,是10号线与19号线的换乘站。
今年2月21日,10号线首通段开通,文三路站不在首通段内。6月24日,10号线学院路站开通运营。
9月22日,19号线(除苕溪站、文三路站外)与10号线黄龙体育中心站同步开通运营。
文三路站依然不在内。
昨天上午,记者来到位于文三路学院路口的地铁文三路站,看看进度如何。
文三路站进出口已经有模有样
这个站点周围有九莲新村、花园西村等老小区,聚集着杭州重要的电子产品交易市场,还有黄龙万科综合体,写字楼林立,人流车流川流不息。
与之前相比,站点施工围挡绝大多数已拆除,路面重新浇筑了柏油,不再像以前坑坑洼洼,车道基本恢复,路面宽敞了许多,只是非机动车道、人行道内还在埋设管线施工。
学院路上的地铁F口看上去建得最快,已经有模有样,连入口处的标牌、里面的电梯都装好了,门口的人行道还没有完全建好。
据现场施工人员介绍,文三路站内部还没有完全装修好。
和F口较近的G口,外部的标牌已经竖了起来。
路口东北角也有一个规模较大的地铁站出入口,被围栏围了起来,吊装机还在里面,施工人员忙碌着。
经了解,杭州地铁仍力争10月底能开通文三路站。到时,19号线沈塘桥站的换乘通道也将开通,与2号线实现站内换乘。
之前建设进度慢有多个原因
其实,早在4月12日,地铁文三路站主体结构已顺利封顶。该站是杭州地铁三期(516公里)建设的最后一个车站。
为什么文三路站的建设进度比较慢,杭州地铁也曾作出过回答——
文三路站地处闹市区,作为19号线与地铁10号线的换乘站,总面积有21000多平方。不同于大多数车站的主体结构施工,文三路站基坑采用盖挖逆作法。所谓逆作,就是指车站结构自上而下完成土方开挖和边墙、中板及底板,挖一层做一层结构。这个非常规操作相当于造房子时,地基还没完,先把房顶建好了。接下去,用40多米的柱子来进行支撑,留几个小口,再一层层往下挖。
这样做对地铁施工来说会非常困难,但好处是当完成顶板施工后,就可以马上恢复路面交通。这对于繁忙的文三路来说,无疑是最好的选择。
除了使用盖挖逆作法施工,文三路站的管线迁改也是一个不小的挑战。
这个站点光是前期的管线迁移就花了一年时间,而普通一个站点管线迁移一般只需要3个月。
在迁改时,文三路站几乎遇到了所有类型的管线,甚至还有不少管线因为年代久远,一时很难找到产权单位。
管线不是说迁就迁,每一条管线背后,都是几万甚至几十万居民的生活保障线。更重要的是,每一次管线迁改,都要配合完成一次甚至多次交改,光是需要提前审批的大型交改,就达到57次,文三路站的最高记录是7天进行6次交改。
因为多种原因叠加,文三路站成了杭州地铁三期中最后一个未开通的站点。