明明有备而来，骑出的也是目前龙井爬坡的最好成绩，上传的却是之前慢了8秒的纪录，没有占据排行榜第一，这背后究竟有什么不为人知的幕后故事？

　　“这是场民间自发的挑战，当天很轰动，山顶上有数百名车友夹道观看。成绩出来后，大部分人认同，小部分人有不同声音，认为我的团骑行为对那些单兵作战的骑友不公平，为此当晚我在自己的社交平台上发了两条视频进行解释，并把当天的真实成绩隐藏了。虽然团队相互领骑破风在公路赛中是件很正常的事，但龙井这条路段在车友圈里影响非常大，破纪录更是件神圣的事情，所以我准备下次来单挑。”

　　八人骑行团分工协作

　　部分车友对成绩不以为然

　　其实早在7月，程良琼就来骑过龙井山路，只不过当时是和朋友休闲骑，熟悉一下路段。而这一次很认真，就是冲着破纪录来的。

　　“strava社交网站上有许多全国各地比较有名气的骑行路段，杭州龙井路段这些年热度一直很高，很受瞩目，成绩刷得非常快。国内很多车友都来骑过，strava网站上的排行榜就是根据他们上传的码表GPS数据得出的。我看了后觉得能力接近，可以挑战，目前排第一名的施文通，平时我们也经常一起参加比赛。” 程良琼说。

　　知道程良琼有挑战龙井的打算，骑友网对此事进行了宣传预热，结果很多车友知晓后，都早早地来到现场观看。当晚，程良琼并不是独自骑行，陪同的还有5位义乌车友和2位杭州车友，整个骑行团共8人。

　　在自行车比赛中，团队协作非常重要，比绝大多数竞技项目更容易提高成绩，“公路赛中团队协作是很正常的事，除非是一些个人技术赛，赛制明确规定不允许的。”

　　团队协作的好处是单兵作战无法相提并论的，最直观的就是破风。简单来说，就是当一名车手在另一名车手的后方跟骑时，前方车手承担着破风开路的任务，后方跟骑的车手相比前者可以减少大量的体能消耗，从而保存更多的体能。

　　还有分工。团队中不同的车手职责也不尽相同，可分为主将、副将、带冲手。主将是整个团队的核心，他的工作就是赢得比赛。副将辅助主将赢得比赛，他们所需要做的就是尽量减少主将在前期的工作量。带冲手则是专门在冲刺时给主将领骑的车手，为主将冲刺保驾护航，等待时机让出线路给主将完成冲刺。

　　“有了团队协作就能更高效地完成比赛，并且更容易获得比赛的胜利。目前龙井爬坡排行榜上的前三名成绩都是团队作战的结果，前两位的施文通、胡甜甜都是江浙一带爬坡最快的车手。”当晚，大家早早布署好骑行方案，4名车友和程良琼一起从起点开始陪骑，到1公里的位置撤出；另3名车友途中加入，陪骑至1.8公里的位置撤出。除此之外，还有车友自发骑着电动车给他们拍视频。

　　充足准备加上过硬实力，冲过翁家山山顶小卖部那个GPS上的终点时，自行车码表上显示的成绩是5分18秒，比排行榜首位的5分19秒提升了一秒。可是，当成绩发出后，大部分车友认同，也有车友持不同意见，认为这样的团队作战对于独自挑战的车手而言很不公平。“后来我先后发了两条视频对团队骑行进行了解释，并且把新成绩隐藏起来，上传了以前的一个旧成绩，我准备下次再来单挑。”

　　“浙江坡神”现场助威

　　龙井路人气旺，但不建议竞速

　　程良琼挑战龙井爬坡纪录当晚，还有一位比较特殊的车手也来到了现场，他就是排行榜上位居榜首的车友施文通，“我们俩经常在比赛中相遇，场上是对手，场下是朋友。他跟我说了挑战的事，我就过来看看。”

　　1997年出生的年轻小伙施文通家住萧山蜀山街道，身高１米90的他因2014年上高中时买了辆千元左右的自行车用于上学通勤，便爱上了这项运动，极具运动天赋的他通过四年的努力，成为了国内业余车坛十分活跃的新生代车手，有着“浙江坡神”之称。

　　“排行榜那个成绩是我今年二三月份的时候和几位车友一起刷的。”施文通回忆道，在自己之前，排行榜第一名是一位北京车手，成绩5分30秒左右，“他是一个人刷的，不过我们这次也不是很刻意，就是像训练一样玩了一下。我们五六个人团骑，有领骑的，也有助攻的，我是最后一个冲刺的，最后成绩５分19秒。”

　　在施文通心目中，自己破纪录是很正常甚至板上钉钉的事情，毕竟一个人哪比得过一群人？而这次程良琼也是团战，成绩提高１秒也在情理之中。

　　作为一名业余圈里的好手，施文通几乎每天都在训练，每次骑上百公里。“龙井是杭州唯一一个车友们晚上可以聚在一起爬坡的地方，所以人气旺是必然的，但我并不建议在那里竞速。”

　　施文通说，龙井这条路上每年都有摔得很惨的车友。一方面是下坡陡，弯道又多，另一方面汽车也多，如果不是在封道情况下竞速，真的很危险。施文通平时都在临浦一带骑行，他表示这几年钱塘江边适合骑行的路段也越来越多了，风景也都很美，“对于龙井爬坡的排行榜不用太过在意，这只是车友间的娱乐，毕竟这里不是赛场。”

　　“这些年龙井爬坡的纪录越刷越快，一方面是因为全国各地的高水平车友都来挑战，另一方面是大家的装备也越来越专业。骑的车越来越轻、越来越高档，计时方式也愈发先进。“骑行网“老A”说，最早时是车友自己骑行，还得邀请朋友帮忙计时掐秒表，现在都是GPS自动生成纪录后上传，数据也就更精准了。