“门口的路突然‘长’高了一米，相当于建了一堵近一米高的墙，我们沿街商铺根本没法做生意了。”

　　近日，钱江晚报·小时新闻“记者帮”收到来先生的求助，他的店开在杭州萧绍路上，门口正在建设萧绍路城东立交改造提升项目。前几日，他突然发现正在修的路往上抬升了近一米，形成了一堵高近一米、长上百米的“墙”。

　　“把我商铺的出路给堵住了，车进不来出不去，我怎么做生意呢？”

　　马路“长”高了1米

　　路边小店运货成了难题

　　来先生在萧绍路开了家卖钢材的小店，旁边正在建通城大道快速路。这里离杭州南站不远。

　　这一带沿街有十来家小店，几乎都是做钢材、保温材料等大型物件批发销售的生意。因此，日常经营都很依赖货车。

　　来先生的钢材店1997年开始经营，本来生意还过得去。

　　“去年，萧绍路开始改造。一开始，修的是对面街道，那边有萧山钢材市场，已经拆迁完毕了。”他说，修路这么长时间，虽然对生意有影响，但还能坚持。

　　事情在前几天出现了变化。

　　来先生发现，店门口的萧绍路往上抬升了将近1米，和原本的地面有很高的落差。

　　“我们本来是沿街商铺，现在变成地下一层。”来先生告诉记者，他问过工人，对方说后面还要加沥青铺路面，“这落差估计要到1.4米到1.5米。这样钢材都拉不出去了，直接被‘墙’堵住。”

　　1米73的个子

　　想跨上“墙”都费劲

　　记者在现场看到了这堵新建的“墙”，由石块垒成，长度有100多米，使得马路整体往上抬升，和店铺地面确实形成落差。

　　拿尺子一量，萧绍路高出店铺地面97厘米。　　 来先生身高1米73，他想跨上“墙”都不轻松。

　　不止来先生一家感到苦恼。

　　旁边的保温材料店，店面是租的，生意也做了蛮久。“今天上午有客户要来运货，我只能拒绝了。”店主说，车子开不进来，东西不能直接在门口搬上车，对于他们这些商家来说，真的太不友好了。

　　还有一个问题也让大家头疼，“要是下雨，雨水会不会倒灌进店里？”

　　“我不太懂设计，但我觉得这样肯定不合理，我们的诉求是恢复原状。工人们说，他们是按照图纸施工的，只能这样建。我们在这里干了几十年，没想到，到头来连出口都被堵住了……”

　　一家通风设备店的邓姓店主说，周边商家都需要通过货车装货卸货。“这条路施工影响了车辆正常通行。特别是最近一个月，我们的生意不好，现在又增加了一堵‘墙’，对经营的影响就更大了。”

　　非机动车道和人行道高度将降低

　　与门口地面相平

　　现场，记者询问了施工人员。

　　“我们是按照设计方案施工的，路面为什么造高，可能要问业主方萧山城投。”一位施工人员说。

　　前天下午，记者从萧山城投得到回应，“因为承接通城大道的建设需求，在设计上对萧绍路路面做了抬高，是合乎规范的设计方案。如果不进行抬高，作为附属一部分，萧绍路就无法承接住通城大道，对后续的运营会有影响。”

　　同时，萧山城投表示，考虑到沿街店铺的经营需求，已经和沿街店铺达成一致意见，会将店铺门口萧绍路上的非机动车道和人行道的高度降低至与店铺门口的地面相平，“经过考量，这是最好的办法，只要对沿街店铺有影响的路段，都会把高度降下来，以不影响小店经营为优先。”

　　什么时候开始改进？“马上就会开始，争取春节前完工。”萧山城投相关工作人员表示。

　　昨天，记者从萧山城投了解到，为了给“墙”降高度，已经开始探管线，设计师在调整施工图，会在今天召开专题会尽量细化方案。