宝马

　　开启2023

　　“家在中国，笃行致远”新征程

　　2022年，宝马在电动化、数字化、循环永续全面出击，在华共提供了5款纯电动车型，覆盖大型豪华车、中大型SAV、轿跑车、中型SAV和轿车等多个细分市场。2023，宝马将开启“家在中国，笃行致远”新征程。根据计划，到2023年底，宝马将在中国提供约11款纯电动产品，届时，宝马将拥有豪华品牌最全纯电产品线，覆盖几乎所有细分市场。

　　吉利集团

　　打造全栈自研体系能力

　　加速形成护城河

　　2022年，是吉利控股集团以电动化、智能化为核心，科技转型、生态协同的加速之年，吉利旗下各品牌在重点领域取得突破。在2023年新年致辞中，吉利控股集团董事长李书福说，从新能源科技、智能驾驶、智能座舱、三电领域、能源管理，到车载芯片、操作系统、低轨卫星，吉利正在围绕核心技术，打造全栈自研生态体系能力，加速形成护城河。李书福指出，中国已经进入中国式现代化的新征程。吉利集团要在高质量可持续发展，打造有韧性的供应链体系，推动汽车工业向电动化、智能化纵深发展做出更大的贡献。

　　零跑汽车

　　开启新篇章

　　做用户的“代工厂”

　　2022年，零跑汽车成功登陆港交所，成为第四家上市的造车新势力。过去的一年，零跑累计交付111168台，同比增长超过154%，曾连续多月交付量破万，并一度夺得造车新势力单月交付冠军；自研自造核心三电装机量多月稳居Top 10，综合实力站稳造车新势力第一阵营，实现了跨越式的发展。零跑汽车创始人朱江明表示，新的一年，零跑决定开启新篇章：在全域自研的基础上，做用户的代工厂。“为用户代自研智造、科技智能的工，把每一分钱都用在刀刃上，把每一项创新都落在产品上，不盲目跟风，提供更务实的越级产品；统一经营战略，线上线下持续进化服务体系；打掉虚高的品牌溢价，以高品价比实现豪华平权，顶格满足用户需求，让中国消费者用好车。”

　　本报记者 王静