露天的哥健身房
本报记者 李文瑶
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在杭州萧山机场出租车综合服务区,每天都有多达数千辆以上的出租车在这里排队听单。在蓝绿色车身汇成的这片海洋中,服务区一角的两顶红色遮阳棚,显得格外显眼。
这是一片由出租车司机自发开辟组建的健身天地,虽场地有限,却别有洞天:杠杆、杠铃片、哑铃、健腹轮等力量训练器械整齐地码在地上,墙上还放着拳套、羽毛球拍等用具,能满足有氧运动和力量训练的需求。
以往的哥们在等待发车的两个多小时里,或是聚众打牌,或是刷刷手机,而现在则会走进这方“健康加油站”,缓解肌肉酸胀、舒展筋骨,用更健康的身体去直面生活的不易。
“‘大师兄’来了”“跟‘大师兄’学两招”……身穿修身夹克的王忠文身形修长,有近十年健身经验的他是这个健身天地的发起者,被的哥们亲切地称为“大师兄”。
51岁的王忠文上世纪九十年代来到杭州打拼,既创过业也曾在单位担任项目经理,2017年转行开起了出租车。
王忠文开始锻炼,缘于生活中的一件小事。2013年,一米八几的他体重达到193斤。一次出差途中,他弯腰系鞋带,结果发现完成困难,还出现了呼吸不畅的情况。
“那时我就觉得这样的状态不行,连最基础的生活品质都保证不了。”于是,王忠文开始跟着视频教学摸索着练,慢慢地,从每日简单循环几个动作,到按部位针对性训练。最后,他不仅减重了40斤,能一口气做三十几个引体向上,还练出了清晰的腹肌和结实的臂膀。
王忠文锻炼从未去过健身房,都是通过户外健身器材或是家中采购的器械完成。所以即使转行开起了出租车之后,他的后备厢也常年放着杠铃,等客、换班或是午间休息的时候,他就会拿出来练练。
但带着杠铃拉客的日子一久,王忠文发现这也不是个办法,“怪费油的。”于是,他把杠铃带到了萧山机场出租车综合服务区,其他的哥小憩或者聊天打牌时,他就抓紧时间练一会儿。
之后,王忠文搞来一顶红色的遮阳棚放在角落,的哥健身点就此初具雏形。“司机常会聚在这个遮阳棚下躲雨避暑,慢慢地,知道这里的人也多起来了。看到我练,不少人也会上前比划两下。”
从王忠文带来的器械开始,的哥们齐心协力将这片健身天地填充起来:架在角落铁丝上的钢筋可做引体向上,捡来的大石墩子成了锻炼的支撑点,还有人带来了羽毛球拍、双节棍、健腹轮等,为来这里动一动的出租车司机们提供了更多的选择。
为了用起来更顺手,健身点的每个器械都经过了改良:有的加上了橡胶带,有的重新做了定位打孔,被调整到了合适的高度。
器械多了,规模大了,两个棚的健身场地吸引了更多人的注意。的哥健身队伍愈发壮大,如今核心成员多达五十余人,王忠文给大家拉了个群,取名“机场体训支队”,每个队员每月仅需缴纳10元的器械维护费,即可免费使用根据地里的各种器械。
无论是工作日还是周末,来健身基地锻炼的的哥从不间断。对于长时间保持一个坐姿的出租车司机来说,腰椎和肩颈都有不同程度的问题。所以众多器械中,被使用最多的是一台卧推机,“大家可以练练胸部的大肌肉群,也可以把杠铃拿下来练练背阔肌。”
因为健身时间久、经验丰富,常有司机向王忠文这位“大师兄”讨教动作和保持身材的秘诀。从自己一个人练到有了一群小伙伴,王忠文笑称责任更大了,但看着小伙伴一个个找到了适合自己的运动方式,王忠文颇感欣慰:有人从最初的一窍不通,到能自主训练;有人坚持跳绳这件小事,3个月减掉了30斤,重新拥有健康的体魄。
不仅如此,不少的哥还改掉了不好的生活习惯,吃夜宵、打牌的人明显少了。还有人自添了一些小设备放在车上,“像跳绳、握力器,大家出车在外也会记得动一动。”
相比于让的哥们练得更好,王忠文更希望他们能练得更安全,“的哥群体不缺力气,但缺乏健身知识储备和健康的理念。”有的人一上来就拉大重量,王忠文第一时间就会上前阻止。
如今,来锻炼的出租车司机越来越多,王忠文希望健身点能被赋予更多意义。虽然设备经过改良,但也经不住每日十几人次的反复使用,健腹轮坏了三四个,卧推的座椅也出现了凹陷,“一来我们想扩充点场地,日常能看看体育赛事或者播放健身宣传片,二来再添置一些设备,尤其是更耐用更专业的工具,吸引并且带动更多的的哥加入进来。”